Si les déclarations d’Elon Musk sonnent juste, la variante de 500 milles du Tesla Semi devrait commencer à être expédiée plus tard cette année. Alors que le fabricant de véhicules électriques approche de cette date cible, il semble que Tesla se soit occupé de tester le camion tout électrique de classe 8.
Une observation récente du Tesla Semi alors qu’il était transporté à Louisville a attiré l’attention de nombreux membres de la communauté des véhicules électriques. Le véhicule lui-même semblait prêt pour la production car il reflétait la conception mise à jour du camion. Mais plus important encore, le véhicule avait l’air marqué par la bataille, presque comme s’il avait eu un accident.
Comme l’a souligné le Propriétaires Tesla du Kentucky groupe, le Semi dans l’observation semblait avoir traversé une rampe d’emballement. Cela a été suggéré par le fait que l’avant du camion a été endommagé et que du gravier s’est logé dans les phares du véhicule. Chose intéressante, l’intérieur du camion était entièrement recouvert de plastique, de sorte que sa cabine était hors de vue.
Si Tesla testait effectivement le Semi à travers une rampe d’accès, cela suggérerait que le constructeur de véhicules électriques ne néglige aucun effort pour s’assurer que le camion tout électrique de classe 8 est aussi sûr que possible. Les rampes d’accès à la dérive, après tout, sont conçues pour aider les camions à s’arrêter en toute sécurité, même si leurs freins ont été compromis.
Les rampes de fuite sont généralement de longues voies remplies de gravier ou de sable et reliées à une section en pente raide de la route principale. Les rampes d’accès en fuite ont permis d’économiser des milliers de personnes au fil des ans, et elles sont généralement situées dans des zones montagneuses ou des sections de route qui ont tendance à être dures sur les freins.
Considérant que la Tesla Semi aurait un freinage régénératif dans son arsenal, les freins physiques du véhicule dureraient probablement très longtemps. En tant que tel, il serait probablement très rare qu’un Tesla Semi ait besoin d’une rampe d’accès pour s’arrêter en toute sécurité. Tesla mérite encore un peu de crédit, au moins pour s’être assuré que son camion de classe 8 puisse être arrêté par des solutions conçues pour les semi-remorques traditionnelles.
Tesla Semi marqué par la bataille repéré après un test de rampe de camion apparemment en fuite
