Elon Musk’ın açıklamaları doğru çıkarsa, Tesla Semi’nin 500 millik varyantı bu yıl içinde gönderilmeye başlayacak. EV üreticisi bu hedef tarihe yaklaşırken, Tesla’nın 8. Sınıf tamamen elektrikli kamyonu stres testi ile meşgul ettiği görülüyor.
Tesla Semi’nin Louisville’de taşınırken yakın zamanda görülmesi, elektrikli araç camiasındaki birçok kişinin dikkatini çekti. Kamyonun güncellenmiş tasarımını yansıttığı için aracın kendisi üretime hazır gibi görünüyordu. Ama daha da önemlisi, araç sanki bir kaza geçirmiş gibi savaş yarası almış görünüyordu.
tarafından belirtildiği gibi Kentucky’nin Tesla Sahipleri grup, görüşte Semi, kaçak bir rampadan geçmiş gibiydi. Bu, kamyonun ön ucunun hasar görmesi ve aracın farlarında çakıl kalmasıyla ima edildi. İlginç bir şekilde, kamyonun içi tamamen plastikle kaplanmıştı, bu yüzden kabini gözden kaybolmuştu.
Tesla, Semi’yi gerçekten de kontrolden çıkmış bir rampadan test ediyorsa, elektrikli araç üreticisinin, 8. Sınıf tamamen elektrikli kamyonun mümkün olduğunca güvenli olmasını sağlamak için her şeyi yapmayacağı anlamına gelir. Ne de olsa kaçak rampalar, frenleri bozulmuş olsa bile kamyonların güvenli bir şekilde durmalarına yardımcı olmak için tasarlanmıştır.
Kaçak rampalar, tipik olarak, çakıl veya kumla doldurulmuş ve ana yolun dik bir yokuş aşağı eğimli bölümüne bağlanan uzun şeritlerdir. Kaçak rampalar yıllar içinde binlerce kişiyi kurtardı ve genellikle dağlık alanlarda veya yolun frenlerin zor olduğu kısımlarında bulunuyorlar.
Tesla Semi’nin cephaneliğinde rejeneratif frenleme olacağı düşünüldüğünde, aracın fiziksel frenleri muhtemelen çok uzun süre dayanacaktı. Bu nedenle, bir Tesla Semi’nin güvenli bir şekilde durmak için kontrolden çıkmış bir rampaya ihtiyaç duyması muhtemelen çok nadir olurdu. Tesla, en azından Sınıf 8 kamyonunun geleneksel yarı treylerler için tasarlanmış çözümlerle durdurulabilmesini sağladığı için hala biraz övgüyü hak ediyor.
Görünüşe göre kaçak kamyon rampa testinden sonra savaş yarası olan Tesla Semi görüldü
