Elon Musk의 진술이 사실이라면 Tesla Semi의 500마일 변종은 올해 말 배송을 시작해야 합니다. EV 제조업체가 이 목표 날짜에 가까워짐에 따라 Tesla는 Class 8 순수 전기 트럭에 대한 스트레스 테스트에 몰두하고 있는 것으로 보입니다.
최근 루이빌에서 운송되고 있는 Tesla Semi의 모습이 전기 자동차 커뮤니티의 많은 관심을 끌었습니다. 차량 자체는 트럭의 업데이트된 디자인을 반영하여 생산 준비가 된 것처럼 보였습니다. 그러나 더 중요한 것은 차량이 마치 사고를 당한 것처럼 전투의 상처를 입은 것처럼 보였습니다.
에서 지적한 바와 같이 켄터키 Tesla 소유자 그룹, 목격에서 Semi는 가출 경사로를 통과 한 것 같았다. 이는 트럭 앞부분이 파손되고 차량 헤드라이트에 자갈이 박힌 사실에서 암시됐다. 흥미롭게도 트럭의 내부는 완전히 플라스틱으로 덮여 있어서 캐빈이 보이지 않았습니다.
Tesla가 폭주하는 램프를 통해 Semi를 실제로 테스트했다면 전기 자동차 제조업체가 Class 8 순수 전기 트럭이 가능한 한 안전한지 확인하기 위해 돌을 놓지 않고 있음을 시사합니다. 결국 런어웨이 램프는 브레이크가 손상된 경우에도 트럭이 안전하게 멈출 수 있도록 설계되었습니다.
런어웨이 램프는 일반적으로 자갈이나 모래로 채워진 긴 차선으로 주요 도로의 가파른 내리막 경사 구간과 연결되어 있습니다. 런어웨이 램프는 수년에 걸쳐 수천 명의 사람들을 구했고, 일반적으로 산악 지역이나 브레이크를 밟기 힘든 도로 구간에 위치합니다.
Tesla Semi의 무기고에 회생제동 장치가 있다는 점을 감안할 때 차량의 물리적 브레이크는 매우 오랫동안 지속될 가능성이 높습니다. 따라서 Tesla Semi가 안전하게 정지하기 위해 폭주 램프가 필요한 경우는 매우 드뭅니다. Tesla는 최소한 Class 8 트럭이 전통적인 세미트레일러용으로 설계된 솔루션으로 멈출 수 있다는 점에서 여전히 상당한 공로를 인정받을 가치가 있습니다.
명백한 가출 트럭 램프 테스트 후 전투 흉터 Tesla Semi가 발견되었습니다.
