过去几周，特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）在美国和中国对其汽车进行了大幅降价，但该汽车制造商的决定一方面打击了该股，另一方面打击了其前景。
这家总部位于奥斯汀的汽车制造商在美国将价格削减了 13,000 美元，在中国将价格削减了 13.5% 之后，人们一直猜测特斯拉正在采取行动应对需求下滑。 然而，无论是特斯拉为刺激需求还是出于其他原因采取的这些举措，都使这家汽车制造商在中国的注册量大幅增加。
此外，自公司 1 月 12 日宣布降价以来，特斯拉在美国的库存减少了一半以上。
特斯拉在中国注册的消息，以及其他潜在的催化剂，比如似乎即将与印度尼西亚就电动汽车生产厂达成的协议，周二上午股价上涨了近 5%。 在经历了艰难的 2022 年之后，特斯拉股价今年迄今已反弹 18.6%。
然而，多个市场的降价对许多分析师的前景来说并不是好兆头。
Jefferies 分析师 Phillipe Houchois 将公司对特斯拉股票的目标价从 350 美元下调至 180 美元，理由是盈利潜力可能出现倒退。 这位分析师表示，调整收益基准是“痛苦的”，但此举表明特斯拉比其他原始设备制造商有更多的杠杆来触发需求。
特斯拉的营业利润率目前在全球所有汽车制造商中排名第三，仅次于法拉利和宝马。
此外，美国银行 下调其价格目标 从 135 美元降至 130 美元，理由是竞争加剧和需求疲软：
“在我们看来，降低价格的理由可能反映如下：1）随着大量新电动汽车车型的涌入，竞争加剧； 2）宏观环境困难，汽车需求疲软； 3) 随着整个行业产能的增加，挤出完工的策略； 4) 努力使车辆符合通货膨胀减少法案税收抵免的条件，因为美国 Model Y 和 Model 3 的基本价格现在低于要求的 MSRP 门槛； 5）开放低端市场，带动销量增长。”
越来越多的汽车制造商将更多的电动汽车推向市场，虽然特斯拉因更多的电动汽车车型而经历着需求增加，但它仍然是该行业久经考验的领导者。 按制造商划分，特斯拉在电动汽车销量方面领先多个市场，包括美国和德国。
尽管股价一路走高，分析师的情绪又一变，但特斯拉仍将在 2023 年推出几款新产品，包括期待已久的 Cybertruck。 预计该公司还将在 3 月份的 2023 投资者日期间更多地展示其下一代平台。
截至东海岸 11 点 40 分，特斯拉股价为 129.39 美元，上涨 5.71%。
特斯拉的大幅降价正在以一种方式打击股票，并以另一种方式打击其前景
