أعلنت دودج اليوم أنها ستتوقف عن إنتاج طرازي تشالنجر وتشارجر في عام 2023 حيث تخطط للانتقال إلى السيارات الكهربائية.
وفقًا لـ CNBC ، ستتوقف Dodge عن طرازي Dodge Challenger و Dodge Charger الذي يعملان بالغاز في عام 2023 حيث تعمل العلامة التجارية على الكهرباء. يأتي ذلك في أعقاب الكشف عن سيارة دودج رام 1500 المكهربة في خريف هذا العام ، وهي سيارة كهربائية مخططة للعضلات سيتم الكشف عنها في عام 2024 ، ومؤخراً التوسع في طرازات PHEV ضمن ماركات ستيلانتس الأخرى ، بما في ذلك جيب و كرايسلر. يعتقد الرئيس التنفيذي لشركة دودج ، تيم كونيسكيس ، أن هذا التحول في طرازي دودج تشالنجر ودودج تشارجر سيؤدي إلى “عصر ذهبي جديد للسيارات القوية”.
قال كونيسكيس ذات مرة: “لقد تم ترقيم أيام محرك V8 بسعة 6.2 لتر فائق الشحن”.
أنتجت دودج في مصنع Stellantis ‘Brampton Assembly في أونتاريو ، كندا ، وقد صنعت أكثر من ثلاثة ملايين سيارة في المصنع. تم بيع 1.5 مليون شاحن و 726000 منافس تم إنتاجها في المصنع في الولايات المتحدة.
كان لدى Stellantis خطة أقل تسارعًا لتطوير السيارات الكهربائية ، وقد تأخرت عائلة العلامات التجارية الخاصة بها لفترة طويلة عن الشركات المصنعة الكبرى الأخرى في مجال الكهرباء وتقليل الكربون. تحتل الشركة المرتبة الأخيرة في متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات.
من ناحية أخرى ، أظهرت العديد من العلامات التجارية Stellantis تقاربًا لنجاح مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا. تبيع العلامات التجارية الفرنسية Peugeot و DS و Citroen موديلات كهربائية. ومع ذلك ، فإن هذه الابتكارات لم تصل بعد عبر المحيط الأطلسي حيث لم تقدم أي من العلامات التجارية الأمريكية Stellantis سيارة كهربائية بالكامل.
أظهرت ماركة Jeep أن Stellantis يمكنها بيع الخيارات المكهربة والقيام بذلك بنجاح في الولايات المتحدة. كانت جيب رانجلر 4xe هي السيارة الكهربائية PHEV الأكثر مبيعًا لهذا العام ، وتخطط العلامة التجارية الآن أيضًا لتقديم أول سيارة كهربائية بحلول عام 2030. ومن المرجح أن تضطر العلامات التجارية الأخرى من Stellantis إلى فعل الشيء نفسه لتلبية الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات المتزايدة باستمرار اللوائح في الولايات المتحدة.
ستدخل Stellantis سوق السيارات الكهربائية خلال وقت مضطرب حيث قد يكون الوصول إلى الإعفاءات الضريبية أصعب من أي وقت مضى ، وبينما قدمت Jeep طرازات PHEV ، لم تفعل علامة Dodge نفس الشيء بعد. تشمل التحديات الأخرى مشكلات الجودة التي واجهها العديد من صانعي السيارات القدامى عند دخولهم مساحة EV ، وتأمين إمدادات الرقائق ومواد البطارية المستمرة ، وحتى زيادة الإنتاج. في الوقت نفسه ، لا يمكن أن تكون منافستهم أكثر شراسة.
ما رأيك بالمقال؟ هل لديك أي تعليقات أو أسئلة أو مخاوف؟ صوّت لي بريدًا إلكترونيًا على william @WilliamWritin. إذا كان لديك نصائح إخبارية ، راسلنا على!
دودج لوقف تشالنجر وتشارجر في التحول إلى EVs
