Mit der Situation vertraute Personen haben festgestellt, dass Argo AI, ein Unternehmen für autonome Fahrzeuge, das 2017 mit einer Investition von 1 Milliarde US-Dollar debütierte, seine Türen schließt. Die Teile des Startups für autonomes Fahren werden Berichten zufolge mit seinen beiden Hauptunterstützern, den erfahrenen Autoherstellern Ford und Volkswagen, verschmolzen.
Während eines allumfassenden Treffens am Mittwoch wurde das Personal von Argo AI Berichten zufolge darüber informiert, dass einige Leute Angebote von den beiden Autoherstellern erhalten könnten. Es war nicht bekannt, wie viele von Ford oder Volkswagen eingestellt würden oder welche Unternehmen Argos Technologie erhalten würden.
Berichten zufolge wurden die Mitarbeiter darüber informiert, dass sie im Rahmen ihres Abfindungspakets, das auch eine Versicherung umfasst, zwei separate Boni erhalten würden. Der eine ist eine jährliche Prämie, der andere ein Transaktionsanreiz beim Abschluss des Deals mit Ford und Volkswagen. Diese würden von allen Argo-Mitarbeitern erhalten.
Argo-Mitarbeiter, die nicht von Ford und Volkswagen eingestellt würden, würden Abfindungen und Abfindungen inklusive Krankenversicherung erhalten. Quellen in der Nähe der Angelegenheit, die mit TechCrunch sprachen, stellten fest, dass das Angebot ein großzügiges Paket war. Die Gründer des Startups für autonomes Fahren wandten sich auch persönlich an die mehr als 2.000 Mitarbeiter.
Ich habe größten Respekt vor dem Team bei @ArgoAI & was sie erreicht haben. Ich freue mich, dass wir viele dieser brillanten Leute dazu bringen werden @Ford um uns dabei zu helfen, ein hervorragendes L3 BlueCruise-System zu entwickeln, mit dem unsere Kunden reisen können, ohne ihre Augen auf die Straße zu richten.
– Jim Farley (@jimfarley98) 26. Oktober 2022
Argo gab eine Erklärung zu dieser Angelegenheit ab. „In Abstimmung mit unseren Aktionären wurde die Entscheidung getroffen, dass Argo AI seine Mission als Unternehmen nicht weiterführen wird. Viele der Mitarbeiter erhalten die Möglichkeit, entweder bei Ford oder Volkswagen an der Technologie des automatisierten Fahrens weiterzuarbeiten, während die Beschäftigung für andere leider endet.“
Ford-CEO Jim Farley hat seine Gedanken zu Argos Update in einem Thread auf Twitter gepostet. Laut Farley würde die Hinzufügung von Argo-Alumni zu Fords Reihen dem Unternehmen ermöglichen, fortschrittlichere Versionen von BlueCruise, dem Fahrerassistenzsystem des erfahrenen Autoherstellers, zu entwickeln.
Was die Zukunft echter L4-Autonomie betrifft: Wir glauben immer noch, dass sie langfristig unglaublich wirkungsvoll sein wird. Die Muskeln, die wir mit unserem neuen Talent beim Einsatz eines transformativen BlueCruise L3-Systems aufbauen, werden für die Zukunft barrierefreier, fahrerloser Fahrzeuge im Alltag von entscheidender Bedeutung sein.
– Jim Farley (@jimfarley98) 26. Oktober 2022
„Ich habe größten Respekt vor dem Team von Argo AI und dem, was sie erreicht haben. Ich freue mich, dass wir viele dieser brillanten Leute zu Ford holen werden, um uns bei der Entwicklung eines großartigen L3 BlueCruise-Systems zu helfen, mit dem unsere Kunden reisen können, ohne die Augen auf die Straße zu richten. Dies ist eine Mission bei Ford, das Reisen für viele und nicht für wenige zu verändern.
„Ja, es gibt Potenzial für attraktive Einnahmequellen, die mit L3 verbunden sind. Aber am Ende des Tages geht es darum, Millionen von Menschen Zeit zurückzugeben und die Monotonie von Autobahnkilometern und Stop-and-Go-Verkehr zu lehren. Was die Zukunft echter L4-Autonomie betrifft: Wir glauben immer noch, dass sie langfristig unglaublich wirkungsvoll sein wird. Die Muskeln, die wir mit unserem neuen Talent beim Einsatz eines transformativen BlueCruise L3-Systems aufbauen, werden für die Zukunft barrierefreier, fahrerloser Fahrzeuge im Alltag von entscheidender Bedeutung sein“, sagte Farley.
Das von Ford unterstützte Unternehmen für autonome Autos, Argo AI, schließt seine Türen
