Personas familiarizadas con la situación han notado que Argo AI, una empresa de vehículos autónomos que debutó en 2017 con una inversión de mil millones de dólares, está cerrando sus puertas. Según se informa, las piezas de la startup de conducción autónoma se fusionarán con sus dos principales patrocinadores, los veteranos fabricantes de automóviles Ford y Volkswagen.
Durante una reunión general el miércoles, se informó al personal de Argo AI que algunas personas podrían estar recibiendo ofertas de los dos fabricantes de automóviles. No se sabía cuántos serían contratados por Ford o Volkswagen o qué empresas obtendrían la tecnología de Argo.
Según los informes, se informó a los empleados que recibirían dos bonos separados como parte de su paquete de indemnización, que también incluye seguro. Uno es un premio anual y el otro es un incentivo de transacción al cerrar el trato con Ford y Volkswagen. Estos serían recibidos por todos los empleados de Argo.
Los empleados de Argo que no serían contratados por Ford y Volkswagen recibirían una indemnización por despido y despido, incluido el seguro médico. Fuentes cercanas al asunto que hablaron con TechCrunch señalaron que la oferta era un paquete generoso. Los fundadores de la startup de conducción autónoma también se dirigieron personalmente a sus más de 2000 empleados.
Tengo el mayor respeto por el equipo de @ArgoAI y lo que han logrado. Estoy emocionado de que vamos a traer a muchas de estas personas brillantes a @Vado para ayudarnos a crear un excelente sistema L3 BlueCruise que permita a nuestros clientes viajar sin tener que mirar la carretera.
—Jim Farley (@jimfarley98) 26 de octubre de 2022
Argo emitió un comunicado al respecto. “En coordinación con nuestros accionistas se ha tomado la decisión de que Argo AI no continúe con su misión como empresa. Muchos de los empleados recibirán la oportunidad de continuar trabajando en tecnología de conducción automatizada con Ford o Volkswagen, mientras que el empleo para otros, lamentablemente, llegará a su fin”.
El CEO de Ford, Jim Farley, publicó sus pensamientos sobre la actualización de Argo en un hilo en Twitter. Según Farley, la incorporación de ex alumnos de Argo a las filas de Ford permitiría a la empresa crear versiones más avanzadas de BlueCruise, el sistema de asistencia al conductor del veterano fabricante de automóviles.
En cuanto al futuro de la verdadera autonomía L4: seguimos creyendo que tendrá un impacto increíble a largo plazo. Los músculos que construimos con nuestro nuevo talento al implementar un sistema transformador BlueCruise L3 serán esenciales para el futuro de los vehículos accesibles y sin conductor en la vida cotidiana.
—Jim Farley (@jimfarley98) 26 de octubre de 2022
“Tengo el mayor respeto por el equipo de Argo AI y por lo que han logrado. Estoy emocionado de traer a muchas de estas personas brillantes a Ford para que nos ayuden a crear un fantástico sistema L3 BlueCruise que permite a nuestros clientes viajar sin tener que mirar la carretera. Esta es una misión en Ford para cambiar los viajes para muchos en lugar de unos pocos.
“Sí, existe potencial para flujos de ingresos atractivos vinculados a L3. Pero al final del día, se trata de devolver el tiempo a millones de personas y enseñarles la monotonía de las millas de autopista y el tráfico intermitente. En cuanto al futuro de la verdadera autonomía L4: seguimos creyendo que tendrá un impacto increíble a largo plazo. Los músculos que construimos con nuestro nuevo talento al implementar un sistema transformador BlueCruise L3 serán esenciales para el futuro de los vehículos accesibles y sin conductor en la vida cotidiana”, dijo Farley.
La compañía de automóviles autónomos respaldada por Ford Argo AI está cerrando sus puertas
