Die Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) streikt nun seit einem Monat gegen Ford, General Motors (GM) und Stellantis, und diese Woche forderte ein Ford-Manager, die Arbeitsbemühungen zu beenden, bevor der Wirtschaft noch mehr Schaden zugefügt werde.
Bill Ford, Vorstandsvorsitzender von Ford Motor, warnte am Montag im Dearborn, Michigan Rouge Complex (via Automotive News), dass anhaltende Streiks die Wettbewerbsfähigkeit des Autoherstellers mit Unternehmen wie Tesla und Toyota beeinträchtigen könnten. Ford, der auch der Urenkel des Gründers Henry Ford ist, sagte, die Automobilindustrie stehe in der aktuellen Verhandlungsrunde „an einem Scheideweg“.
„Bei der Wahl des richtigen Weges geht es nicht nur um die Zukunft von Ford und unsere Wettbewerbsfähigkeit“, sagte Ford in den Bemerkungen. „Hier geht es um die Zukunft der amerikanischen Automobilindustrie. Toyota, Honda, Tesla und andere lieben diesen Streik, weil sie wissen, dass es für sie umso besser ist, je länger er dauert. Sie werden gewinnen und wir alle werden verlieren.“
Der historische Rouge Complex ist symbolisch und Ford nannte den Standort „das Kronjuwel eines Unternehmens, das immer noch davon überzeugt ist, dass Bauen in Amerika wichtig ist“.
„Wir können das jetzt stoppen“, fügte Ford hinzu. „Wir müssen zusammenarbeiten, um diese erbitterte Gesprächsrunde zu beenden.“
Die Nachricht kommt, nachdem Ford-Arbeiter letzte Woche unerwartet ihren Job in der profitabelsten Fabrik, dem Kentucky Truck-Werk in Louisville, gekündigt haben. Durch die zusätzlichen Streiks verdoppelte sich die Zahl der streikenden Mitarbeiter auf 16.600, was insgesamt mehr als die 9.400 bzw. 8.000 Streikenden gegen GM und Stellantis ist.
UAW-Präsident Shawn Fain erklärte daraufhin, dass die Gewerkschaft keine routinemäßigen Fristen für weitere Streiks mehr offenlegen werde, und fügte hinzu, dass der Autohersteller „aufgehört habe, an einer fairen Einigung interessiert zu sein“.
„Sie dachten, sie hätten die sogenannten Spielregeln herausgefunden, also haben wir die Regeln geändert“, fügte Fain hinzu.
Die Nachricht kommt auch, nachdem Kumar Galhotra, Präsident der Verbrennungsmotorensparte (ICE) des Autoherstellers Ford Blue, letzte Woche sagte, dass das Unternehmen mit Vertragsangeboten „an seine Grenzen gestoßen“ sei.
Nachdem Ford kürzlich in einem Angebot „beispiellose“ Gehaltserhöhungen bekannt gegeben hatte, sagte die UAW, dass bei den Verträgen zur Absicherung der Arbeitnehmer in künftigen Batteriewerken für Elektrofahrzeuge (EV) noch Fortschritte erforderlich seien. Berichten zufolge hatten die drei großen Autohersteller letzte Woche angeboten, die Löhne um 20 bis 23 Prozent zu erhöhen. GM-Zugeständnisse bei Batteriefabriken aus der Vorwoche verhinderten weitere Streiks der UAW in den Fabriken des Unternehmens.
In seinen Bemerkungen am Montag wies Ford darauf hin, dass er seit 1982 an allen Vertragsverhandlungen der UAW beteiligt gewesen sei, und bezeichnete sich selbst sogar als den „gewerkschaftsfreundlichsten Führer der Branche“. Er sagte auch, er habe es vermieden, öffentlich über die anhaltenden Streiks zu sprechen, sei jedoch der Meinung, dass seine Sichtweise kritisch sei. Sein Rat für die über 40-jährige Erfahrung war, die Dinge nicht persönlich zu nehmen.
„Man erlebt eine emotionale Achterbahnfahrt – das tun beide Seiten“, erklärte Ford. „Man muss das alles einfach beiseite lassen. Es spielt keine Rolle, ob wir über irgendeine Rhetorik wütend sind oder nicht. Wichtig ist, dass wir uns im Interesse aller wieder an die Arbeit machen müssen. Und wie finden wir diesen Deal? Wir müssen zu diesem Deal kommen und alle Persönlichkeiten und Rhetoriken herausnehmen.“
„Was ich auch immer wieder daran erinnere, dass wir alle wieder zusammenarbeiten müssen, wenn das vorbei ist, und nicht nur zusammenarbeiten, wir müssen wieder eine Familie werden und weitermachen“, sagte Ford. „Und wir werden.“
Die vollständigen Bemerkungen des Vorstandsvorsitzenden von Ford Motors, Bill Ford, können Sie sich unten ansehen.
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Ford-Manager fordert Ende der „erbitterten“ UAW-Vertragsverhandlungen
