Il sindacato United Auto Workers (UAW) è ormai da un mese in sciopero contro Ford, General Motors (GM) e Stellantis, e questa settimana un dirigente Ford ha chiesto che lo sforzo sindacale finisca prima di causare ulteriori danni all’economia.
Il presidente esecutivo di Ford Motor, Bill Ford, ha avvertito che i continui scioperi potrebbero danneggiare la capacità della casa automobilistica di competere con aziende come Tesla e Toyota, pronunciando osservazioni lunedì dal Dearborn, Michigan Rouge Complex della casa automobilistica (tramite Automotive News). Ford, che è anche pronipote del fondatore Henry Ford, ha affermato che l’industria automobilistica è “a un bivio” nell’attuale ciclo di negoziati.
“Scegliere la strada giusta non riguarda solo il futuro della Ford e la nostra capacità di competere”, ha affermato Ford nel suo commento. “Si tratta del futuro dell’industria automobilistica americana. Toyota, Honda, Tesla e altri adorano questo sciopero perché sanno che più a lungo va avanti, meglio è per loro. Vinceranno loro e tutti noi perderemo”.
Lo storico Rouge Complex è simbolico e Ford ha definito il sito “il gioiello della corona di un’azienda che crede ancora che costruire in America sia importante”.
“Possiamo fermarlo adesso”, ha aggiunto Ford. “Dobbiamo unirci per porre fine a questo aspro ciclo di colloqui”.
La notizia arriva dopo che i lavoratori della Ford hanno inaspettatamente lasciato il lavoro nella sua fabbrica più redditizia, lo stabilimento Kentucky Truck di Louisville, la scorsa settimana. Gli ulteriori scioperi hanno raddoppiato il numero dei dipendenti in sciopero portandolo a 16.600, per un totale di oltre 9.400 e 8.000 in sciopero rispettivamente contro GM e Stellantis.
Il presidente della UAW Shawn Fain ha proseguito affermando che il sindacato non condividerà più le scadenze di routine per ulteriori scioperi, aggiungendo che la casa automobilistica “ha smesso di essere interessata a raggiungere un accordo equo”.
“Pensavano di aver capito le cosiddette regole del gioco, quindi le abbiamo cambiate”, ha aggiunto Fain.
La notizia arriva anche dopo che Kumar Galhotra, presidente della divisione motori a combustione interna (ICE) Ford Blue, ha dichiarato la scorsa settimana che la società aveva “raggiunto il limite” con le offerte contrattuali.
Dopo aver condiviso ciò che Ford ha definito aumenti salariali “senza precedenti” in una recente offerta, la UAW ha affermato che sono ancora necessari progressi per i contratti che coprano i lavoratori nei futuri impianti di batterie per veicoli elettrici (EV). A partire dalla scorsa settimana, le tre grandi case automobilistiche si sarebbero offerte di aumentare i salari del 20-23%. Le concessioni di GM sugli impianti di batterie della settimana precedente hanno impedito ulteriori scioperi della UAW negli stabilimenti dell’azienda.
Durante il suo intervento di lunedì, Ford ha sottolineato di aver preso parte a ogni serie di trattative contrattuali della UAW dal 1982, definendosi addirittura il “leader più filo-sindacale del settore”. Ha anche affermato di aver evitato di parlare pubblicamente degli scioperi in corso, ma ritiene che la sua prospettiva sia critica. Il suo consiglio in oltre 40 anni di esperienza è stato quello di evitare di prendere le cose sul personale.
“Ti trovi su un ottovolante emotivo, entrambe le parti lo fanno”, ha spiegato Ford. “Devi semplicemente lasciare tutto questo da parte. Non importa se siamo arrabbiati o meno per qualche retorica. Ciò che dovrebbe importare è che, per il bene di tutti, dobbiamo tornare al lavoro. E come troviamo quell’accordo? Dobbiamo arrivare a quell’accordo e toglierne tutte le personalità e la retorica”.
“Quello che continuo a ricordare a tutti è che quando tutto questo finirà, dovremo lavorare di nuovo tutti insieme, e non solo lavorare insieme, dobbiamo diventare di nuovo una famiglia e continuare”, ha detto Ford. “E lo faremo.”
Di seguito è possibile guardare le osservazioni complete del presidente esecutivo della Ford Motors Bill Ford.
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Il dirigente Ford chiede la fine delle “aspre” trattative contrattuali con la UAW
