VIA Motors, ein kommerzieller Hersteller von Elektro-Lkw, wurde von dem globalen EV-Unternehmen Ideanomics übernommen.
Ideanomics war in den letzten zwei Jahren auf Erfolgskurs und hat Elektrofahrzeug-Startups übernommen, die Motorräder, Traktoren und elektrische Lieferwagen produzieren, alles Teil seiner Mission, die Mobilität weltweit zu elektrifizieren. Jetzt hat Ideanomics VIA Motors übernommen, einen amerikanischen kommerziellen Elektro-LKW-Hersteller, der daran arbeiten wird, sein erstes Fahrzeug einzuführen und seine Hardware in naher Zukunft möglicherweise zu lizenzieren.
Ideanomics hat einige relativ interessante Ideen in Bezug auf die Entwicklung von Elektrofahrzeugen auf den Tisch gebracht. Es hat sogar Ideen für ein vollständig drahtloses Laden von Elektrofahrzeugen, eine Strategie, die unter anderem für den vollelektrischen Tesla Semi übernommen werden könnte.
„Unsere Übernahme von VIA Motors bringt Ideanomics und seinen Aktionären ein erhebliches Umsatzpotenzial“, sagt Shane McMahon, Executive Chairman von Ideanomics. „Wir können nicht begeisterter sein, VIA bei Ideanomics willkommen zu heißen.“ Die neue Akquisition schließt sich fünf weiteren Unternehmen im Rahmen der Elektromobilitätsoffensive von Ideanomics an, darunter die Tochtergesellschaft für Elektrofahrzeug-Ladegeräte, die „der bevorzugte Anbieter von Ladelösungen für VIA werden wird“.
$IDEX + @VIAMotorsInc = schnelle, einfache und kostengünstige Flottenelektrifizierung.
Kombinieren von VIAs #elektrisch Arbeitslastwagen mit unserer drahtlosen und containerisierten Ladetechnologie sind bahnbrechend! pic.twitter.com/VQuWhexOGc
— Ideanomics (@ideanomicshq) 27. Januar 2023
Laut der Website von VIA Motors verkauft das Unternehmen derzeit ein Fahrzeug, seinen Elektro-Lkw mit Fahrerhausfahrgestell, der mit jedem Standardbett oder Kasten ausgestattet werden kann, ähnlich wie jeder andere kommerzielle Van. Der Elektro-Lkw ist in drei verschiedenen Längen erhältlich und eignet sich gut für den Lieferverkehr, wobei in diesem Fall eine Box auf der Rückseite angebracht ist.
Der Lkw von VIA behält die Leistung, die für einen Nutzfahrzeug mit einer Nutzlast von 6.900 Pfund erforderlich ist, aber sein elektrischer AWD-Antriebsstrang ermöglicht es Eigentümern und Betreibern, Kraftstoff und Reparaturen zu sparen. Das System verwendet einen 82-kWh-Akku, der eine Reichweite von 114 Meilen hat und mit DC-Schnellladung in etwa 45 Minuten von 0 auf 100 Prozent aufgeladen werden kann.
Während diese Spezifikationen vielleicht noch nichts Besonderes sind, hat VIA nach seiner heutigen Übernahme jetzt ein paar Tricks im Ärmel. Durch die andere Partnerschaft von Ideanomics mit Energica Motors hat VIA jetzt Zugang zu intern entwickelten Motoren, die bereits ihren Weg in das Traktorengeschäft von Ideanomics, Solectrac, gefunden haben. Darüber hinaus könnte VIA mit frischen Investitionen aus dem Fonds in der Lage sein, etwas zu tun, womit andere Van-Startups Schwierigkeiten haben; produzieren.
Das soll nicht heißen, dass VIA auf dem Elektro-Van-Markt keine Herausforderung hat, ganz im Gegenteil. Ford kontrolliert derzeit mit seinem E-Transit-Angebot den größten Teil des Elektro-Van-Segments. Gleichzeitig baut Rivian durch Investitionen von Amazon die Produktion seines eigenen Elektro-Vans weiter aus. Selbst Canoo, ein Unternehmen, das erst vor einem Jahr am Rande des Bankrotts stand, geht jetzt mit Tausenden neuer Bestellungen von Walmart und der US-Armee in die Produktion.
Da Ideanomics weiter wächst, wird es weiterhin zu einer weitaus beeindruckenderen Kraft in der Elektromobilität, sodass sich viele fragen, in welche anderen Branchen das Unternehmen als nächstes investieren möchte. Bei jeder seiner Investitionen steht es jedoch vor einer erheblichen Herausforderung durch die alten Marken in jeder Branche. Das kommende Jahr wird sicherlich ein Test, da jede seiner Marken auf dem elektrifizierenden Markt wachsen will.
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Ideanomics erwirbt den Hersteller von Elektrofahrzeugen VIA Motors
