Mercedes-Benz hat seine Verkaufsstatistik für 2022 bekannt gegeben und zeigt, dass das Unternehmen seine EV-Verkäufe im Vergleich zu 2021 mehr als verdoppelt hat.
Mercedes hat sich als Vorreiter bei der Elektrifizierung in Europa profiliert. Im Vergleich zu seinen traditionellen Konkurrenten BMW, Audi und Porsche hat es einen weitaus aggressiveren Elektrifizierungsplan und hat deutlich mehr EV-Modelle eingeführt als seine Konkurrenten. Im Gegenzug wurde der Markt darauf aufmerksam und Mercedes gab bekannt, dass seine Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Jahr 2022 um 124 % im Vergleich zu 2021 gestiegen sind.
Angeführt vom Mercedes EQA, der 33.100 Einheiten verkaufte, verkaufte der deutsche Luxusautohersteller im Jahr 2022 insgesamt 117.800 Elektrofahrzeuge. Dies war weit entfernt von der Mehrheit der Verkäufe, da die Marke im Laufe des Jahres insgesamt 2,04 Millionen Fahrzeuge verkaufte. Nichtsdestotrotz machen Elektrofahrzeuge weiterhin einen steigenden Prozentsatz des Umsatzes des Autoherstellers aus.
Weitere beliebte Modelle sind der Mercedes EQB und der EQS, die 24.200 bzw. 19.200 Einheiten verkauften. Das neueste Modell der Familie, der Mercedes EQE, verkaufte sich weltweit respektable 12.600 Einheiten.
„2022 ist ein weiteres erfolgreiches Jahr in der Transformation von Mercedes-Benz“, sagt Mercedes-Vorstandsvorsitzender Ola Källenius. „Wir haben unseren BEV-Absatz mehr als verdoppelt, mit der 1.200 km langen EQXX-Testfahrt unsere hohen Ambitionen im Elektrobereich unter Beweis gestellt und mit einem Absatzplus von 37 % ein neues Rekordjahr für Mercedes-Maybach erzielt. Im Jahr 2023 werden wir unsere Mission fortsetzen, die begehrtesten Elektroautos anzubieten und unsere BEV- und Top-End-Verkäufe weiter zu steigern.“
Neben der zunehmenden Zahl von Elektroangeboten der Marke trug der beeindruckende Produktionshochlauf des Autoherstellers wesentlich zu seinem Erfolg bei. Mercedes kündigte Ende letzten Jahres seine unglaublich detaillierte Produktionsumstellung an, die sich positiv auswirkte, da sie es der Marke ermöglichte, ihre Chipknappheit zu überwinden und den russischen Markt zu verlassen. Der EQS war der größte Nutznießer dieser Produktionsverlagerung, da das vierte Quartal 2022 das umsatzstärkste Quartal aller Zeiten war.
Asien war der größte Markt für Mercedes und setzte seinen Verkaufstrend mit 987.800 verkauften Einheiten fort. Vor allem China erhielt den Löwenanteil des Umsatzes; 751.700. Im Vergleich dazu verkaufte Europa 635.100 Einheiten, Nordamerika 327.000, während der Rest der Welt nur 94.000 Einheiten verkaufte, ein dramatischer Rückgang von 24 % gegenüber dem Vorjahr.
Der Weg des deutschen Autokonzerns ist klar; weiter mit aggressiver Elektrifizierung. Dazu gehören die Einführung neuer Elektromodelle und die Elektrifizierung neuer Geschäftsfelder. Ein solches kommendes Fahrzeug ist der Maybach EQS SUV, das erste vollelektrische Ultra-Luxusfahrzeug der Marke. Dies folgt auf die Ankündigung des brandneuen eSprinter, der die Elektrifizierung der kommerziellen Angebote von Mercedes einleitet.
Zusätzlich zu diesen neuen Produkteinführungen führt Mercedes eine Reihe neuer physischer Upgrades ein. Vor allem wird das Unternehmen eine eigene Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge schaffen, die aus 10.000 Ladegeräten weltweit besteht. Darüber hinaus erwarten viele nach dem Bau des weltweit ersten vollelektrischen „EQ-Händlers“ in Japan im vergangenen Jahr, dass das Unternehmen seine Händler auf mehr elektrische Angebote umstellen wird.
Mit seiner aggressiven Elektrifizierung und der anhaltenden Führungsrolle bei Software für autonomes Fahren wird Mercedes im kommenden Jahr seine gefügige traditionelle Konkurrenz dominieren. Da Tesla den Verkauf von Elektrofahrzeugen in vielen wichtigen Märkten immer noch fest kontrolliert, ist Mercedes jedoch nicht ohne erhebliche Konkurrenz.
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Mercedes verdoppelt EV-Verkauf im Jahr 2022 mehr als und kündigt kommendes Modell an
