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메르세데스-벤츠가 2022년 판매 통계를 발표하면서 회사가 2021년 대비 전기차 판매를 2배 이상 늘렸다고 밝혔습니다.

Mercedes는 유럽에서 전동화의 선두주자로 두각을 나타내고 있습니다. 전통적인 경쟁사인 BMW, 아우디, 포르쉐에 비해 훨씬 더 공격적인 전기화 계획을 가지고 있으며 경쟁사보다 훨씬 더 많은 EV 모델을 출시했습니다. 차례로 시장이 주목했고 Mercedes는 EV 판매가 2021년 대비 2022년에 124% 증가했다고 발표했습니다.

33,100대를 판매한 Mercedes EQA를 필두로 독일 고급 자동차 제조업체는 2022년 총 117,800대의 EV를 판매했습니다. 이는 한 해 동안 총 204만 대의 차량을 판매한 브랜드로 대부분의 판매량과는 거리가 멀었습니다. 그럼에도 불구하고 EV는 자동차 제조업체의 판매에서 점점 더 많은 비율을 차지합니다.

다른 인기 모델로는 Mercedes EQB와 EQS가 있으며 각각 24,200대와 19,200대가 판매됩니다. 가족의 최신 모델인 Mercedes EQE는 전 세계적으로 상당한 12,600대를 판매했습니다.

Mercedes 이사회 회장인 Ola Källenius는 “2022년은 Mercedes-Benz의 변혁에서 또 하나의 성공적인 해입니다.”라고 말합니다. “우리는 BEV 판매를 두 배 이상 늘렸고, 1,200km EQXX 테스트 드라이브를 통해 전기에 대한 우리의 높은 야망을 입증했으며, Mercedes-Maybach의 판매가 37% 증가하여 새로운 기록적인 해를 달성했습니다. 2023년에도 우리는 가장 바람직한 전기 자동차를 제공하고 BEV 및 최고급 판매를 더욱 성장시키겠다는 사명을 계속할 것입니다.”

브랜드의 전기 제품 수가 증가하는 것 외에도 자동차 제조업체의 인상적인 생산 램프가 성공에 크게 기여했습니다. 메르세데스는 지난해 말 믿을 수 없을 만큼 세밀한 생산 전환을 발표했고, 브랜드가 칩 부족을 극복하고 러시아 시장에서 빠져나갈 수 있게 해 준 긍정적인 효과를 봤다. EQS는 2022년 4분기가 가장 많이 팔린 분기였기 때문에 이러한 생산 변화의 가장 큰 수혜자였습니다.

아시아는 메르세데스의 가장 큰 시장으로 98만7800대가 팔리며 판매 트렌드를 이어갔다. 특히 중국은 매출에서 가장 큰 비중을 차지했습니다. 751,700. 이에 비해 유럽은 63만5100대, 북미는 32만7000대가 팔린 반면 나머지 국가는 9만4000대만 팔려 전년 대비 24% 급감했다.

독일 자동차 그룹의 앞으로 나아갈 길은 분명합니다. 공격적인 전기화를 계속하십시오. 여기에는 새로운 전기 모델 도입과 새로운 사업 부문의 전기화가 포함될 것입니다. 곧 출시될 차량 중 하나는 브랜드 최초의 완전 전기 초호화 차량인 Maybach EQS SUV입니다. 이것은 Mercedes의 상용 제품의 전기화를 시작하는 완전히 새로운 eSprinter의 발표에 이은 것입니다.

이러한 신제품 소개 외에도 Mercedes는 일련의 새로운 물리적 업그레이드를 도입하고 있습니다. 특히 전 세계적으로 10,000개의 충전기로 구성된 자체 EV 충전 인프라를 구축할 예정입니다. 또한 작년에 일본에서 세계 최초의 완전 전기식 “EQ 판매점”을 건설한 후 많은 사람들이 회사가 더 많은 전기 제품으로 판매점을 전환할 것으로 기대하고 있습니다.

공격적인 전기화와 자율 주행 소프트웨어 내에서의 지속적인 리더십을 통해 메르세데스는 내년에 유순한 전통적 경쟁을 지배할 예정입니다. 그러나 Tesla가 여전히 많은 주요 시장에서 EV 판매를 확고히 통제하고 있기 때문에 Mercedes는 상당한 경쟁이 없는 것은 아닙니다.

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메르세데스, 2022년 EV 판매 두 배 이상 늘리고 다음 모델 발표

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