मर्सिडीज-बेंज ने 2022 के लिए अपने बिक्री आंकड़ों की घोषणा की है, जिससे पता चलता है कि कंपनी ने 2021 की तुलना में अपनी ईवी बिक्री को दोगुना से अधिक कर दिया है।
मर्सिडीज ने खुद को यूरोप में विद्युतीकरण में अग्रणी के रूप में प्रतिष्ठित किया है। अपने पारंपरिक प्रतिद्वंद्वियों, बीएमडब्ल्यू, ऑडी और पोर्श की तुलना में, इसकी कहीं अधिक आक्रामक विद्युतीकरण योजना है और इसने अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में काफी अधिक ईवी मॉडल पेश किए हैं। बदले में, बाजार ने नोटिस लिया और मर्सिडीज ने घोषणा की कि 2021 की तुलना में 2022 में इसकी ईवी बिक्री में 124% की वृद्धि हुई है।
मर्सिडीज ईक्यूए के नेतृत्व में, जिसने 33,100 इकाइयां बेचीं, लक्जरी जर्मन ऑटोमेकर ने 2022 में कुल 117,800 ईवी बेचे। यह बिक्री के बहुमत से बहुत दूर था, इस वर्ष के दौरान कुल 2.04 मिलियन वाहन बेचने वाले ब्रांड के साथ। फिर भी, ईवीएस ऑटोमेकर की बिक्री के बढ़ते प्रतिशत का प्रतिनिधित्व करना जारी रखते हैं।
अन्य लोकप्रिय मॉडलों में मर्सिडीज ईक्यूबी और ईक्यूएस शामिल हैं, जो क्रमशः 24,200 और 19,200 इकाइयां बेच रही हैं। परिवार के लिए नवीनतम मॉडल, मर्सिडीज ईक्यूई, ने विश्व स्तर पर एक सम्मानजनक 12,600 इकाइयां बेचीं।
“2022 मर्सिडीज-बेंज के परिवर्तन में एक और सफल वर्ष है,” मर्सिडीज के प्रबंधन बोर्ड के अध्यक्ष ओला कैलेनियस कहते हैं। “हमने अपनी बीईवी बिक्री को दोगुना से अधिक कर दिया, हमने 1,200 किमी ईक्यूएक्सएक्स टेस्ट ड्राइव के साथ इलेक्ट्रिक में अपनी उच्च महत्वाकांक्षा का प्रदर्शन किया, और हमने 37% की बिक्री के साथ मर्सिडीज-मेबैक के लिए एक नया रिकॉर्ड वर्ष हासिल किया। 2023 में हम सबसे वांछनीय इलेक्ट्रिक कारों की पेशकश करने के अपने मिशन को जारी रखेंगे और अपनी बीईवी और टॉप-एंड बिक्री को और बढ़ाएंगे।
ब्रांड की इलेक्ट्रिक पेशकशों की बढ़ती संख्या के अलावा, ऑटोमेकर के प्रभावशाली उत्पादन रैंप ने इसकी सफलता में महत्वपूर्ण योगदान दिया। मर्सिडीज ने पिछले साल के अंत में अपने अविश्वसनीय रूप से विस्तृत उत्पादन स्विच की घोषणा की, और इसका सकारात्मक प्रभाव पड़ा क्योंकि इसने ब्रांड को अपनी चिप की कमी को दूर करने और रूसी बाजार से बाहर निकलने की अनुमति दी। EQS इस उत्पादन बदलाव का सबसे बड़ा लाभार्थी था, क्योंकि 2022 की चौथी तिमाही इसकी अब तक की सबसे अधिक बिकने वाली तिमाही थी।
एशिया मर्सिडीज का सबसे बड़ा बाजार था, जिसने अपनी बिक्री की प्रवृत्ति को जारी रखते हुए 987,800 इकाइयां बेचीं। चीन, विशेष रूप से, बिक्री का बड़ा हिस्सा प्राप्त किया; 751,700। इसकी तुलना में, यूरोप ने 635,100 इकाइयां बेचीं, उत्तरी अमेरिका ने 327,000 बेचीं, जबकि बाकी दुनिया ने केवल 94,000 इकाइयां बेचीं, जो कि पिछले वर्ष की तुलना में नाटकीय रूप से 24% कम है।
जर्मन ऑटो ग्रुप का आगे का रास्ता साफ है; आक्रामक विद्युतीकरण के साथ जारी रखें। इसमें नए इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करना और इसके कारोबार के नए सेगमेंट का विद्युतीकरण शामिल होगा। ऐसा ही एक अपकमिंग वाहन है मेबैक ईक्यूएस एसयूवी, जो ब्रांड का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक अल्ट्रा-लक्जरी वाहन है। यह बिल्कुल नए ईस्प्रिंटर की घोषणा के बाद है, जो मर्सिडीज की व्यावसायिक पेशकशों के विद्युतीकरण की शुरुआत कर रहा है।
इन नए उत्पाद परिचयों के शीर्ष पर, मर्सिडीज के पास नए भौतिक उन्नयन की एक श्रृंखला है जो इसे पेश कर रही है। विशेष रूप से, कंपनी दुनिया भर में 10,000 चार्जर्स से मिलकर अपना ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर तैयार करेगी। इसके अलावा, पिछले साल जापान में दुनिया की पहली ऑल-इलेक्ट्रिक “ईक्यू डीलरशिप” का निर्माण करने के बाद, कई लोग उम्मीद करते हैं कि कंपनी अपनी डीलरशिप को और अधिक इलेक्ट्रिक पेशकशों की ओर स्थानांतरित करेगी।
स्वायत्त ड्राइविंग सॉफ्टवेयर के भीतर अपने आक्रामक विद्युतीकरण और निरंतर नेतृत्व के साथ, मर्सिडीज आने वाले वर्ष में अपनी विनम्र पारंपरिक प्रतियोगिता पर हावी होने के लिए तैयार है। हालांकि, टेस्ला अभी भी कई प्रमुख बाजारों में ईवी बिक्री को मजबूती से नियंत्रित कर रही है, मर्सिडीज महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धा के बिना नहीं है।
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मर्सिडीज ने 2022 में ईवी की बिक्री दोगुनी से अधिक की, आगामी मॉडल की घोषणा की
