Stellantis NV könnte Milliarden in die Renovierung eines mexikanischen Werks investieren, um Hybrid- und batterieelektrische Fahrzeuge zu bauen. Die Pläne sind jedoch noch nicht abgeschlossen und können sich ändern. In einer E-Mail-Antwort an Bloomberg sagte Stellantis-Sprecher Shawn Morgan, dass das Unternehmen regelmäßig in alle seine Werke auf der ganzen Welt investiert.
„Wir investieren regelmäßig in Werke auf der ganzen Welt, um im Rahmen unserer 35-Milliarden-Dollar-Investition in Elektrifizierung und Software, die vor einem Jahr auf unserem EV Day angekündigt wurde, in Bezug auf Prozesse, Fahrzeugproduktion oder Anpassung an die Elektrifizierung aufzurüsten.“
Führungskräfte von Stellantis trafen sich im Juli mit mexikanischen Führungskräften, darunter Präsident Andres Manuel Lopez Obrador, um über Elektrofahrzeuge und die Stärkung der Lieferkette des Unternehmens in Mexiko zu sprechen. Ein zentrales Anliegen von Stallantis ist die ausreichende Stromversorgung des Werks.
Letztes Jahr schloss sich Stellantis mehreren Autoherstellern bei der EV-Veranstaltung von Präsident Biden an, zu der gewerkschaftlich organisierte Autohersteller eingeladen wurden. Tesla, Nissan und mehrere andere Autohersteller wurden von der Veranstaltung ausgeschlossen. Obwohl es seltsam war, dass Präsident Biden den Marktführer für Elektrofahrzeuge ausschloss, sagte der US-Präsident, er wolle gewerkschaftlich hergestellte und in Amerika hergestellte Elektrofahrzeuge.
Anfang dieses Jahres veröffentlichte das Weiße Haus ein Informationsblatt, in dem betont wurde, dass die Biden-Administration eine Zukunft „Made-in-America“ sicherstellt.
„Die Zukunft der Autoindustrie ist elektrisch, und Amerika kann diese Zukunft besitzen, indem es hier zu Hause mehr baut und dabei gut bezahlte Arbeitsplätze schafft. Im August legte Präsident Biden ein ehrgeiziges Ziel und einen Fahrplan fest, um bis 2030 50 % der Verkaufsanteile von Elektrofahrzeugen (EV) in den USA zu erreichen.“
Viele nahmen an, dass er mit „Made in America“ die Vereinigten Staaten meinte. Der Wortlaut selbst ermöglicht es Unternehmen wie Stellantis, General Motors und anderen jedoch, ohne allzu große Gegenreaktionen in andere amerikanische Länder zu investieren.
Gemäß dem Gesetz zur Inflationsreduzierung, das derzeit vom Gesetzgeber geprüft wird, müssen Autohersteller sicherstellen, dass ihre Fahrzeuge in Nordamerika gebaut werden. Dies ist definitiv ein Schlupfloch für diejenigen, die in EV-Werke außerhalb der USA investieren wollen. Das ist nur eines der Kriterien, die Autohersteller erfüllen müssen, wenn dies ein neues Gesetz wird.
Vielleicht sollte ich meinen jüngsten Meinungsartikel über die Investition von GM in Mexiko noch einmal überdenken. Ich denke immer noch, dass Investitionen außerhalb der USA in Elektrofahrzeuge die USA nicht unterstützen, aber wenn das Gesetz dies zulässt, kann niemand wirklich viel anderes tun, als nur Meinungen auszutauschen.
Haftungsausschluss: Johnna ist lange Tesla.
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Stellantis erwägt, Milliarden in Mexiko zu investieren, um Elektrofahrzeuge zu produzieren
