Stellantis NV mungkin melabur berbilion-bilion untuk mengubah suai kilang Mexico untuk membina kenderaan elektrik hibrid dan bateri. Bagaimanapun, rancangan belum dimuktamadkan dan boleh berubah. Dalam respons melalui e-mel kepada Bloomberg, jurucakap Stellantis, Shawn Morgan, berkata syarikat itu kerap melabur dalam semua kilangnya di seluruh dunia.
“Kami melabur secara tetap dalam kilang di seluruh dunia untuk menaik taraf dari segi proses, pengeluaran kenderaan atau menyesuaikan diri dengan elektrifikasi sebagai sebahagian daripada pelaburan $35 bilion kami dalam elektrifikasi dan perisian yang diumumkan semasa Hari EV kami setahun yang lalu.”
Eksekutif Stellantis bertemu dengan pemimpin Mexico termasuk Presiden Andres Manuel Lopez Obrador pada Julai untuk bercakap tentang EV dan mengukuhkan rantaian bekalan syarikat di Mexico. Kebimbangan utama Stallantis ialah bekalan elektrik yang mencukupi untuk lojinya.
Tahun lepas, Stellantis menyertai beberapa pembuat kereta di acara EV Presiden Biden yang menjemput pembuat kereta yang bersatu. Tesla, Nissan, dan beberapa pembuat kereta lain dikecualikan daripada acara itu. Walaupun pelik bahawa Presiden Biden mengecualikan pemimpin pasaran EV, presiden AS berkata beliau mahukan EV buatan kesatuan dan buatan Amerika.
Awal tahun ini, Rumah Putih mengeluarkan lembaran fakta yang menekankan bahawa pentadbiran Biden sedang memastikan masa depan yang “Buatan Amerika.”
“Masa depan industri auto adalah elektrik, dan Amerika boleh memiliki masa depan itu dengan membina lebih banyak lagi di sini di rumah, mewujudkan pekerjaan bergaji baik dalam proses itu. Pada bulan Ogos, Presiden Biden menetapkan sasaran dan pelan hala tuju yang bercita-cita tinggi untuk mencapai 50% saham jualan kenderaan elektrik (EV) di AS menjelang 2030.”
Ramai beranggapan bahawa dengan buatan Amerika, dia maksudkan Amerika Syarikat. Walau bagaimanapun, perkataan itu sendiri membolehkan syarikat seperti Stellantis, General Motors, dan lain-lain untuk melabur di negara Amerika yang lain tanpa terlalu banyak tindak balas.
Menurut Akta Pengurangan Inflasi yang sedang dipertimbangkan oleh penggubal undang-undang, pembuat kereta perlu memastikan kenderaan mereka dibina di Amerika Utara. Ini sememangnya satu kelemahan bagi mereka yang ingin melabur dalam kilang EV di luar AS Itu hanya salah satu kriteria yang perlu dipenuhi oleh pembuat kereta jika ini menjadi undang-undang baharu.
Mungkin saya patut menyemak semula pendapat terbaru saya tentang pelaburan GM di Mexico. Saya masih berpendapat bahawa melabur di luar AS untuk EV tidak menyokong AS, tetapi jika undang-undang membenarkannya, tidak ada perkara lain yang boleh dilakukan oleh sesiapa selain sekadar berkongsi pendapat.
Penafian: Johnna adalah Tesla yang panjang.
Saya ingin mendengar daripada anda! Jika anda mempunyai sebarang komen, kebimbangan, atau melihat kesilapan menaip, anda boleh menghantar e-mel kepada saya di johnna @JohnnaCrider1
Stellantis mempertimbangkan untuk melabur Berbilion-bilion di Mexico untuk menghasilkan EV
