Kalifornien hat seinen „ZEV“-Verkaufsbericht für das erste Quartal veröffentlicht, der zeigt, dass Tesla die Kontrolle über seinen erfolgreichsten Markt behält.
Die Vereinigten Staaten bleiben einer der Top-Verkaufsstandorte von Tesla, und innerhalb des Landes kommt kein anderer Bundesstaat auch nur annähernd an die Verkaufszahlen von Kalifornien heran. Dort haben eine Mischung aus Investitionen in das Aufladen von Elektrofahrzeugen, ein allgemein gestiegener Appetit auf die Technologie und erhöhte Anreize den westlichen Staat schnell in Richtung Elektrifizierung gedrängt. Jetzt, da der Staat seinen „ZEV“-Verkaufsbericht für das erste Quartal 2023 veröffentlicht hat, ist klar, dass Tesla unbestreitbar die Kontrolle über seinen früheren Heimatmarkt behält.
Der kalifornische ZEV-Verkaufsbericht wurde ursprünglich heute von Sawyer Merrit auf Twitter gemeldet und unterstreicht den Erfolg von Tesla.
NACHRICHTEN: Seit dem ersten Quartal 2023 hat Kalifornien nun kumulativ die Marke von 1 Million batteriebetriebener Elektrofahrzeuge überschritten. @ Tesla verzeichnete im ersten Quartal einen Rekord, wobei das Modell Y den CA BEV-Markt mit 6,3-mal so vielen Verkäufen anführte wie das nächstbestverkaufte Nicht-Tesla-BEV.
Quelle: https://t.co/2LD9zyXvbb pic.twitter.com/iD9c601n3E
– Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 22. April 2023
Dem Bericht zufolge hat Kalifornien kumulativ über 1 Million Elektrofahrzeuge verkauft, seit der Staat erst vor wenigen Jahren mit der Erfassung der Zahl begonnen hat. Davon wurden allein im ersten Quartal dieses Jahres 95.946 Elektrofahrzeuge verkauft, wobei die überwiegende Mehrheit dieser Verkäufe Tesla-Fahrzeuge waren.
Im ersten Quartal des Jahres wurden in Kalifornien 588.000 leichte Nutzfahrzeuge verkauft, davon 16,3 % reine Elektrofahrzeuge und 21,1 % „ZEVs“ (EVs + PHEVs + Fuel Cell). Fahrzeuge).
Es überrascht nicht, dass das Tesla Model Y mit 33.205 verkauften Einheiten der klare Verkaufsführer des Staates war. Direkt hinter seinem größeren Bruder verkaufte das Tesla Model 3 19.989 Einheiten, während das Model X das Model S anführte und 3.101 Einheiten verkaufte, verglichen mit nur 887 Model Ss. Die 3 meistverkauften Fahrzeuge von Tesla überragen die Konkurrenz, wobei nur einige wenige im ersten Quartal des Jahres über 2.000 Verkäufe erzielten.
Klare Spitzenreiter unter den Verkäufen über 2.000 sind der Volkswagen ID.4, der Ford Mustang Mach-E, der Chevy Bolt/Bolt EUV, der BMW i4 und der Polestar 2. Weder Hyundai noch Kia waren in der Lage, 2.000 Einheiten eines seiner Elektrofahrzeuge zu verkaufen. und während sich Rivian kumulativ der Marke von 2.000 Einheiten näherte, bleiben die einzelnen R1T- und R1S-Verkäufe deutlich unter der Marke von 2.000 Einheiten.
Andere interessante Statistiken, die von der California Energy Commission veröffentlicht wurden, beinhalten die unglaubliche Diskrepanz, wo Elektrofahrzeuge im ganzen Bundesstaat verkauft werden. Vorwiegend Küstengebiete, einschließlich Los Angeles County und der San Francisco Bay Area, führen die östlichen Binnenregionen mit deutlichem Abstand an. Darüber hinaus wurde dieses Muster beim Verkauf von schweren Elektrofahrzeugen (Busse, schwere Lastwagen usw.) repliziert, wo insbesondere Los Angeles den Staat mit einem enormen Abstand anführte.
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Tesla behält die Kontrolle in Kalifornien, während die EV-Verkäufe des Bundesstaates auf über 1 Million steigen
