La California ha pubblicato il rapporto sulle vendite “ZEV” del primo trimestre, dimostrando che Tesla mantiene il controllo del suo mercato di maggior successo.
Gli Stati Uniti rimangono uno dei principali luoghi di vendita di Tesla e, all’interno del paese, nessun altro stato si avvicina neanche lontanamente ai numeri di vendita della California. Lì, un mix di investimenti nella ricarica dei veicoli elettrici, un appetito generalmente aumentato per la tecnologia e maggiori incentivi hanno rapidamente spinto lo stato occidentale verso l’elettrificazione. Ora, poiché lo stato ha pubblicato il rapporto sulle vendite “ZEV” del primo trimestre 2023, è chiaro che Tesla mantiene innegabilmente il controllo del suo precedente mercato interno.
Il rapporto sulle vendite della California ZEV è stato inizialmente riportato da Sawyer Merrit su Twitter oggi, evidenziando il successo di Tesla.
NOTIZIE: A partire dal primo trimestre del 2023, la California ha superato complessivamente 1 milione di vendite di veicoli elettrici a batteria. @Tesla ha registrato un record nel primo trimestre, con la Model Y in testa al mercato CA BEV con 6,3 volte il numero di vendite rispetto alla successiva BEV non Tesla più venduta.
Fonte: https://t.co/2LD9zyXvbb pic.twitter.com/iD9c601n3E
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 22 aprile 2023
Secondo il rapporto, la California ha venduto cumulativamente oltre 1 milione di veicoli elettrici da quando lo stato ha iniziato a monitorare il numero solo pochi anni fa. Di quel numero, 95.946 veicoli elettrici sono stati venduti solo nel primo trimestre di quest’anno, con la stragrande maggioranza di tali vendite rappresentate da veicoli Tesla.
Cinquecentoottantottomilaquattrocentocinquantacinque veicoli leggeri sono stati venduti nel primo trimestre dell’anno in California, con il 16,3% di veicoli elettrici puri e il 21,1% di “ZEV” (EV + PHEV + celle a combustibile veicoli).
Non sorprende che la Tesla Model Y fosse il chiaro leader delle vendite dello stato, vendendo 33.205 unità. Appena dietro al fratello maggiore, la Tesla Model 3 ha venduto 19.989 unità, mentre la Model X ha guidato la Model S, vendendo 3.101 unità rispetto alle sole 887 Model S. I 3 veicoli più venduti di Tesla superano la concorrenza, con solo pochi selezionati che hanno raggiunto oltre 2.000 vendite nel primo trimestre dell’anno.
Chi ha superato le 2.000 vendite in testa include la Volkswagen ID.4, la Ford Mustang Mach-E, la Chevy Bolt/Bolt EUV, la BMW i4 e la Polestar 2. Né Hyundai né Kia sono state in grado di vendere 2.000 unità di nessuno dei suoi veicoli elettrici, e mentre cumulativamente Rivian si è avvicinato alle 2.000 vendite, le vendite individuali di R1T e R1S rimangono significativamente al di sotto della soglia delle 2.000 unità.
Altre statistiche interessanti rilasciate dalla California Energy Commission includono l’incredibile disparità in cui vengono venduti i veicoli elettrici in tutto lo stato. Prevalentemente, le aree costiere, tra cui la contea di Los Angeles e la San Francisco Bay Area, guidano le regioni interne orientali con un margine significativo. Inoltre, questo modello è stato replicato nelle vendite di veicoli elettrici pesanti (autobus, autocarri pesanti, ecc.), dove Los Angeles, in particolare, ha guidato lo stato con un enorme divario.
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Tesla mantiene il controllo in California mentre le vendite di veicoli elettrici nello stato superano il milione
