캘리포니아는 테슬라가 가장 성공적인 시장을 장악하고 있음을 보여주는 1분기 “ZEV” 판매 보고서를 발표했습니다.
미국은 여전히 Tesla의 최고 판매 지역 중 하나이며, 미국 내에서 캘리포니아의 판매 수치에 근접한 주는 없습니다. 그곳에서 EV 충전에 대한 투자, 일반적으로 기술에 대한 욕구 증가 및 인센티브 증가로 인해 Western State는 빠르게 전기화를 추진했습니다. 이제 주가 2023년 1분기 “ZEV” 판매 보고서를 발표함에 따라 Tesla가 이전 주택 시장을 부인할 수 없이 통제하고 있음이 분명해졌습니다.
캘리포니아 ZEV 판매 보고서는 오늘 초 트위터에서 Sawyer Merrit에 의해 처음 보고되었으며 Tesla의 성공을 강조했습니다.
뉴스: 2023년 1분기 현재 캘리포니아는 누적 배터리 전기 자동차 판매량 100만 대를 넘어섰습니다. @테슬라 Model Y가 CA BEV 시장을 주도하며 차기 베스트셀러 비 Tesla BEV보다 6.3배 많은 판매량을 기록하며 1분기 기록을 세웠습니다.
출처: https://t.co/2LD9zyXvbb pic.twitter.com/iD9c601n3E
— 소여 메릿(@SawyerMerritt) 2023년 4월 22일
보고서에 따르면 캘리포니아는 불과 몇 년 전만 해도 주가 추적을 시작한 이후 누적으로 100만 대 이상의 EV를 판매했습니다. 그 중 올해 1분기에만 95,946대의 EV가 판매되었으며, 그 판매의 대부분은 Tesla 차량이었습니다.
올해 1분기 캘리포니아에서 588,455대의 경량 차량이 판매되었으며, 그 중 16.3%는 순수 전기 자동차이고 21.1%는 “ZEV”(EV + PHEV + Fuel Cell)입니다. 차량).
놀랍지 않게도 Tesla Model Y는 33,205대를 판매하여 주의 확실한 판매 리더였습니다. 테슬라 모델 3는 19,989대가 팔렸고, 모델 X는 3,101대가 팔려 모델 S보다 887대가 팔렸습니다. Tesla의 상위 3대 판매 차량은 올해 1/4분기에 2,000대가 넘는 판매에 도달한 소수의 선택된 차량으로 경쟁 우위를 점하고 있습니다.
2,000대가 넘는 판매량의 확실한 리더는 Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-E, Chevy Bolt/Bolt EUV, BMW i4, Polestar 2입니다. 누적적으로 Rivian은 2,000대 판매에 근접했지만 개별 R1T 및 R1S 판매는 2,000대를 크게 밑돌고 있습니다.
캘리포니아 에너지 위원회에서 발표한 다른 흥미로운 통계에는 주 전역에서 EV가 판매되는 놀라운 격차가 포함됩니다. 주로 로스앤젤레스 카운티와 샌프란시스코 베이 지역을 포함한 해안 지역이 동부 내륙 지역보다 훨씬 앞서 있습니다. 또한 이 패턴은 대형 EV 판매(버스, 대형 트럭 등)에서 반복되었으며, 특히 로스앤젤레스가 막대한 격차로 주를 이끌었습니다.
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