Skip to main content

Californië heeft zijn Q1 “ZEV” verkooprapport vrijgegeven, waaruit blijkt dat Tesla de controle behoudt over zijn meest succesvolle markt.

De Verenigde Staten blijven een van de beste verkooplocaties van Tesla en binnen het land komt geen enkele andere staat in de buurt van de verkoopcijfers van Californië. Daar heeft een mix van investeringen in het opladen van elektrische voertuigen, een over het algemeen grotere belangstelling voor de technologie en toegenomen prikkels de westerse staat snel in de richting van elektrificatie geduwd. Nu de staat zijn Q1 2023 “ZEV” verkooprapport heeft gepubliceerd, is het duidelijk dat Tesla onmiskenbaar de controle behoudt over zijn vorige thuismarkt.

Het California ZEV Sales-rapport werd eerder vandaag door Sawyer Merrit op Twitter gerapporteerd en benadrukte het succes van Tesla.

Volgens het rapport heeft Californië cumulatief meer dan 1 miljoen EV’s verkocht sinds de staat het aantal slechts een paar jaar geleden begon te volgen. Van dat aantal werden alleen al in het eerste kwartaal van dit jaar 95.946 EV’s verkocht, waarvan het overgrote deel Tesla-voertuigen waren.

In het eerste kwartaal van het jaar werden in Californië vijfhonderdachtentachtigduizend vierhonderdvijfenvijftig lichte voertuigen verkocht, waarvan 16,3% puur elektrische voertuigen en 21,1% “ZEV’s” (EV’s + PHEV’s + brandstofcel). voertuigen).

Het is niet verwonderlijk dat de Tesla Model Y de duidelijke verkoopleider van de staat was, met een verkoop van 33.205 eenheden. Net achter zijn grotere broer verkocht de Tesla Model 3 19.989 eenheden, terwijl de Model X de Model S leidde met 3.101 verkopen in vergelijking met slechts 887 Model S’en. Tesla’s top 3 van verkochte voertuigen torent boven de concurrentie uit, met slechts een select aantal dat in het eerste kwartaal van het jaar meer dan 2.000 verkopen behaalde.

Duidelijke leiders van degenen met meer dan 2.000 verkopen zijn de Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-E, Chevy Bolt/Bolt EUV, BMW i4 en Polestar 2. Noch Hyundai noch Kia konden 2.000 exemplaren van hun EV-assortiment verkopen. en hoewel Rivian cumulatief de 2.000 verkopen naderde, blijven de individuele R1T- en R1S-verkopen aanzienlijk onder de grens van 2.000 eenheden.

Andere interessante statistieken die door de California Energy Commission zijn vrijgegeven, zijn onder meer de ongelooflijke verschillen in waar EV’s in de staat worden verkocht. Overwegend lopen kustgebieden, waaronder Los Angeles County en de San Francisco Bay Area, met een aanzienlijke marge voorop in de oostelijke regio’s in het binnenland. Verder werd dit patroon gerepliceerd in de verkoop van zware EV’s (bussen, zware vrachtwagens, enz.), Waar met name Los Angeles de staat met een enorme voorsprong leidde.

Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !

Tesla behoudt de controle in Californië terwijl de verkoop van EV’s in de staat de 1 miljoen overschrijdt

Leave a Reply