カリフォルニア州は第 1 四半期の「ZEV」販売レポートを発表し、テスラが最も成功した市場を引き続き支配していることを示しています。
米国は依然としてテスラのトップの販売拠点の 1 つであり、国内でカリフォルニアの販売台数に遠く及ばない州は他にありません。 そこでは、EV充電への投資、技術に対する一般的な欲求の高まり、インセンティブの増加により、西側諸国は急速に電化に向かっています。 州が 2023 年第 1 四半期の「ZEV」販売レポートを発表した現在、テスラが以前の国内市場を完全に支配していることは明らかです。
カリフォルニアの ZEV 販売レポートは、Tesla の成功を強調するために、Twitter で Sawyer Merrit によって最初に報告されました。
ニュース: 2023 年第 1 四半期の時点で、カリフォルニア州のバッテリー式電気自動車の累計販売台数は 100 万台を超えました。 @テスラ モデル Y は CA BEV 市場をリードし、次に売れ筋のテスラ以外の BEV の 6.3 倍の売上を記録しました。
ソース: https://t.co/2LD9zyXvbb pic.twitter.com/iD9c601n3E
— ソーヤー・メリット (@SawyerMerritt) 2023 年 4 月 22 日
レポートによると、カリフォルニア州は数年前に数の追跡を開始して以来、累計で 100 万台以上の EV を販売しています。 その数のうち、今年の第 1 四半期だけで 95,946 台の EV が販売され、その販売の大部分はテスラ車です。
カリフォルニア州では、今年の第 1 四半期に 588,455 台の小型車が販売され、そのうち 16.3% が純粋な電気自動車で、21.1% が「ZEV」 (EV + PHEV + 燃料電池) でした。車）。
当然のことながら、Tesla Model Y は 33,205 台を販売し、州の明らかな販売リーダーでした。 テスラ モデル 3 は 19,989 台を販売し、モデル X はモデル S を上回り、3,101 台を販売したのに対し、モデル S はわずか 887 台でした。 テスラの上位 3 台の販売車は競合他社を圧倒しており、今年の第 1 四半期に 2,000 台以上の販売を達成したのはごく一部です。
2,000 台を超える販売台数の明らかなリーダーには、フォルクスワーゲン ID.4、フォード マスタング マッハ E、シボレー ボルト/ボルト EUV、BMW i4、ポールスター 2 が含まれます。リビアンの累計販売台数は 2,000 台に近づきましたが、R1T および R1S の個々の販売台数は依然として 2,000 台を大幅に下回っています。
カリフォルニア州エネルギー委員会が発表したその他の興味深い統計には、州全体で EV が販売されている場所の信じられないほどの格差が含まれています。 主に、ロサンゼルス郡やサンフランシスコ湾岸地域を含む沿岸地域が東部内陸地域を大幅にリードしています。 さらに、このパターンは大型EVの販売（バス、大型トラックなど）でも再現され、特にロサンゼルスが州を大きく引き離した.
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州のEV販売台数が100万台を超える中、テスラはカリフォルニア州の管理を維持している
