El Tesla Semi no es como otros camiones Clase 8 en el mercado. Es totalmente eléctrico, puede viajar 500 millas con una sola carga y es cero emisiones. También está equipado con un limpiaparabrisas mono grande que, según un avistamiento reciente, parece funcionar muy bien bajo la lluvia.
El video de un nuevo avistamiento de Tesla Semi se publicó recientemente en el subreddit r/TeslaMotors. El breve clip parecía haber sido grabado desde la dashcam incorporada de un Tesla, y mostraba un Tesla Semi envuelto en calcomanías Frito-Lay viajando bajo la lluvia. Debido al clima lluvioso, el limpiaparabrisas del Semi estaba activado.
El breve video mostró el sistema de limpiaparabrisas mono del Semi, que utiliza dos subbrazos móviles que dirigen activamente un solo limpiaparabrisas, trabajando en condiciones del mundo real. A pesar del gran parabrisas del Semi, se podía ver que el sistema de limpiaparabrisas mono estaba limpiando una gran parte del vidrio con cada pasada. Sin embargo, algunos entusiastas de Tesla en el subreddit han notado que dicho sistema de limpiaparabrisas puede tener algunos problemas en condiciones de hielo.
Los limpiaparabrisas mono nunca se han convertido realmente en la corriente principal, excepto en algunos vehículos de consumo, y definitivamente no para camiones Clase 8 como el Tesla Semi. Mercedes-Benz lanzó infamemente sus limpiaparabrisas monohoja de «barrido excéntrico» en la década de 1980, que despejaron el 86% del parabrisas en un vehículo como el W124, más que cualquier automóvil de producción en ese momento, según Hemmings. Sin embargo, el novedoso sistema de limpiaparabrisas mono se retiró silenciosamente en los años 90. Las especulaciones sugieren que esto se debió en parte a que el sistema era más complejo y más lento que un sistema de limpiaparabrisas doble convencional, entre otras razones.
Tesla parece ser aficionado a los limpiaparabrisas mono para sus vehículos más grandes. El Semi se lanzó con una configuración de un solo limpiaparabrisas y, como se puede ver en el video compartido recientemente, en realidad parece una gran idea. El Cybertruck, sin embargo, se presentó sin limpiaparabrisas, pero los avistamientos de unidades beta de producción en la naturaleza sugieren que la camioneta totalmente eléctrica también podría estar equipada con un solo sistema de limpiaparabrisas.
Sin embargo, hay un problema. A diferencia del limpiaparabrisas mono de la Semi, que se instala en el medio del parabrisas, el limpiaparabrisas individual grande de la Cybertruck en sus unidades beta de producción está situado solo en el lado del conductor. Esto sugiere que el sistema de limpiaparabrisas de la camioneta totalmente eléctrica probablemente no sea tan bueno como el Semi en clima lluvioso. Sin embargo, Tesla parece ser consciente de este problema, ya que Elon Musk admitió en Twitter que el sistema de limpiaparabrisas del Cybertruck es algo que lo «problema» más sobre el vehículo.
Vea el sistema de limpiaparabrisas mono del Tesla Semi en acción en el siguiente video.
Pensé en compartir un poco de lluvia semi + acción de limpiaparabrisas
por u/lil_nar en teslamotors
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El limpiaparabrisas Semi mono de Tesla se ve efectivo bajo la lluvia en un avistamiento reciente
