Según los informes, General Motors (GM) está abandonando una planta de producción de baterías de empresa conjunta con el fabricante coreano de baterías LG Chem.
GM ha estado en una racha durante el último año y medio, estableciendo nuevas ubicaciones de producción de baterías a través de su empresa conjunta subsidiaria creada con LG llamada Ultium. Sin embargo, según se informa, ya no se buscará su cuarta planta de producción, según información filtrada proporcionada a Reuters.
Según la información publicada por Ultium LLC en el cuarto trimestre del año pasado, la cuarta ubicación de producción de baterías de la empresa estaría ubicada en New Carlisle, Indiana, y tendría un costo inicial de 2500 millones de dólares. Sin embargo, en un comentario a la prensa al final de la semana, GM precisó que “hemos sido muy claros en que nuestro plan incluye invertir en una cuarta planta celular en EE. UU., pero no vamos a comentar sobre especulaciones”, indicando la situación con respecto a la construcción de la planta puede ser más compleja de lo que se informó inicialmente.
Un obstáculo importante para GM podría ser su vínculo actual con LG a través de su subsidiaria de fabricación de baterías, Ultium. En el caso de que GM decida trabajar con otro fabricante de baterías, no queda claro si Ultium podría gestionar esa planta o si requeriría una gestión propia que podría, a su vez, trabajar con el nuevo proveedor; ya sea SK ON, CATL o cualquier otro fabricante. Sin embargo, suponga que GM continuará trabajando con LG y establecerá la cuarta ubicación. En ese caso, es posible que el gigante automotriz estadounidense deba continuar trabajando en un proceso de negociación potencialmente arduo.
En cuanto a LG, el fabricante de baterías de Corea del Sur aún no se ha retirado de la mesa de negociación y emitió un comunicado el viernes al Wall Street Journal, diciendo que las discusiones aún estaban en curso.
A medida que los fabricantes de automóviles heredados continúan buscando expandir su destreza en la fabricación de baterías en los próximos años, está claro que el modelo de asociación no siempre puede ser ventajoso. Y aunque muchos han apreciado compartir el costo de crear estas numerosas ubicaciones de producción con los fabricantes de baterías, está claro que el enfoque vertical más directo de Tesla también tiene sus méritos. No está claro si más empresas tenderán hacia esa dirección en el futuro.
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Según los informes, GM abandonará la planta de baterías JV con LG
