Tesla (NASDAQ : TSLA) a publié dimanche ses chiffres de livraison et de production pour le troisième trimestre 2022, et bien que le constructeur automobile ait réalisé son trimestre le plus productif en tant qu’entreprise à ce jour, il a manqué les attentes de Wall Street. Mais, il y a beaucoup plus à retenir des chiffres qu’un simple record d’entreprise et un échec des prévisions des analystes.
Pour ceux qui ont raté le communiqué de presse, Tesla a déclaré dimanche matin qu’il avait livré 343 830 véhicules au troisième trimestre 2022, dont 325 158 étaient des modèles 3 et des modèles Y, et les 18 672 restants étaient des modèles S et des modèles X. Tesla a indiqué qu’il produisait plus de 22 100 véhicules de plus qu’il n’a livré, citant les défis de la chaîne d’approvisionnement et de la logistique comme coupables des livraisons manquées. « Alors que nos volumes de production continuent de croître, il devient de plus en plus difficile de sécuriser la capacité de transport de véhicules et à un coût raisonnable pendant ces semaines de pointe de logistique », a-t-il déclaré à propos des dernières semaines du trimestre, qui ont toujours été celles où l’entreprise fait plus de livraisons par rapport aux autres semaines en raison de sa poussée des ventes en fin de trimestre.
Il y a plus à Q3, et voici pourquoi :
Tesla a toujours affiché une croissance, rebondissant après un échec au deuxième trimestre
Tesla a raté la croissance trimestrielle des livraisons pour la première fois en deux ans et demi au deuxième trimestre 2022. Cela était dû aux « défis continus de la chaîne d’approvisionnement et aux fermetures d’usines indépendantes de notre volonté », a déclaré Tesla. Alors que Gigafactory Shanghai luttait contre les fermetures, Tesla a récupéré plus de 254 600 livraisons, mais n’a pas maintenu sa séquence de trimestres consécutifs avec une croissance prouvée.
Néanmoins, Tesla a battu facilement le Q2 et a livré plus de véhicules au Q3 qu’il ne l’a jamais fait auparavant, et il le devrait. Avec deux nouvelles installations de production lancées cette année à Austin et en Allemagne, Tesla devrait être sur la voie d’une livraison trimestrielle et d’une croissance de la production pendant plusieurs années. Cela ne devrait pas plafonner pendant plusieurs années si les choses fonctionnent idéalement et Tesla, dans un monde parfait, ne connaîtrait pas d’interruptions imprévues de la production. Cependant, le monde a des plans étranges, et les deux dernières années en sont la preuve.
Le rebond de Tesla vers un nouveau record trimestriel remet sans aucun doute l’entreprise sur la bonne voie. Au début du quatrième trimestre, les trois derniers mois de 2022 seront la dernière chance pour Tesla non seulement d’établir un autre trimestre de croissance, mais aussi une chance de battre les attentes des analystes, ce qu’elle a fait presque tous les trimestres depuis 2019.
La production des Model S et Model X a atteint son plus haut niveau en trois ans
Tesla a livré 18 672 véhicules Model S et Model X au dernier trimestre, ce qui Sawyer Merritt reconnu comme le plus depuis le quatrième trimestre 2019.
Ceci est intéressant à noter, car les véhicules ont été en demande accrue au cours de la dernière année et demie depuis la sortie des versions « Refreshed » et Plaid des voitures. Tesla a eu du mal à accélérer et à terminer les livraisons des Model S et Model X depuis la sortie des nouveaux niveaux de finition, mais la croissance montre que, même s’ils sont toujours «sentimentaux», comme l’a déclaré le PDG Elon Musk, les consommateurs sont toujours intéressés par les deux de Tesla. véhicules phares.
Tesla n’est pas à l’abri des problèmes de chaîne d’approvisionnement. Ils luttent comme les autres constructeurs automobiles
Tesla a mis un paragraphe dans son communiqué de presse expliquant le chiffre de livraison « plus léger » qu’il a rapporté dimanche :
« Historiquement, nos volumes de livraison ont été faussés vers la fin de chaque trimestre en raison de la construction de lots régionaux de voitures. Alors que nos volumes de production continuent de croître, il devient de plus en plus difficile de garantir une capacité de transport de véhicules et à un coût raisonnable pendant ces semaines de pointe de logistique. Au troisième trimestre, nous avons commencé la transition vers un mélange régional plus homogène de constructions de véhicules chaque semaine, ce qui a entraîné une augmentation du nombre de voitures en transit à la fin du trimestre. Ces voitures ont été commandées et seront livrées aux clients à leur arrivée à destination.
Tesla n’est pas à l’abri des problèmes de chaîne d’approvisionnement, bien qu’il soit incroyablement intégré verticalement. Il semble que la société n’ait pas nécessairement trouvé le bon moment pour certaines des livraisons prévues pour la fin du troisième trimestre, ce qui augure négativement pour ce trimestre. Cependant, c’est une excellente façon de commencer le quatrième trimestre, et les investisseurs peuvent probablement s’attendre à un dernier trimestre extrêmement solide pour cette raison, et à la notoriété de la société d’avoir les trois derniers mois de l’année les plus forts.
Tesla ressent la chaleur de la miss à Wall Street. Au moment d’écrire ces lignes, les actions étaient en baisse de plus de 8% sur la journée.
Disséquer le nombre de livraisons de Tesla au troisième trimestre 2022 et pourquoi il a manqué les attentes
