Tesla (NASDAQ: TSLA) mengeluarkan nombor Penghantaran dan Pengeluarannya untuk Q3 2022 pada hari Ahad, dan sementara pembuat kereta itu menyampaikan suku yang paling produktif sebagai sebuah syarikat, ia terlepas jangkaan Wall Street. Tetapi, terdapat banyak lagi yang perlu diambil daripada angka daripada sekadar rekod syarikat dan ketinggalan pada ramalan penganalisis.
Bagi mereka yang terlepas siaran akhbar, Tesla menyatakan pada pagi Ahad bahawa ia telah menghantar 343,830 kenderaan pada Q3 2022, dengan 325,158 daripadanya adalah Model 3 dan Model Y, dan baki 18,672 adalah Model S dan Model X. Tesla melaporkan bahawa ia menghasilkan lebih 22,100 kenderaan lebih daripada yang dihantar, memetik rantaian bekalan dan cabaran logistik sebagai punca kesilapan dalam penghantaran. “Memandangkan volum pengeluaran kami terus berkembang, ia menjadi semakin mencabar untuk mendapatkan kapasiti pengangkutan kenderaan dan pada kos yang berpatutan semasa minggu-minggu logistik puncak ini,” katanya mengenai beberapa minggu terakhir suku tersebut, yang secara sejarah menjadi tempat syarikat membuat lebih banyak penghantaran berbanding minggu-minggu lain disebabkan dorongan jualan akhir suku tahun.
Terdapat lebih banyak lagi untuk Q3, dan inilah sebabnya:
Tesla masih menunjukkan pertumbuhan, pulih daripada ketinggalan pada Q2
Tesla terlepas pertumbuhan penghantaran suku tahunan buat kali pertama dalam dua setengah tahun pada Q2 2022. Ini disebabkan oleh “cabaran rantaian bekalan yang berterusan dan penutupan kilang di luar kawalan kami,” kata Tesla. Ketika Gigafactory Shanghai bergelut dengan penutupan, Tesla kembali kepada lebih 254,600 penghantaran tetapi tidak mengekalkan rentetan suku tahun berturut-turut dengan pertumbuhan yang terbukti.
Namun begitu, Tesla mengalahkan Q2 dengan mudah dan menghantar lebih banyak kenderaan pada Q3 berbanding sebelum ini, dan sepatutnya. Dengan dua kemudahan pengeluaran baharu yang dilancarkan tahun ini di Austin dan Jerman, Tesla sepatutnya berada di laluan ke penghantaran suku tahunan dan pertumbuhan pengeluaran selama beberapa tahun. Ini tidak sepatutnya menjadi dataran tinggi selama beberapa tahun jika keadaan berjalan dengan ideal dan Tesla, dalam dunia yang sempurna, tidak akan mengalami sebarang gangguan yang tidak diduga dalam pengeluaran. Walau bagaimanapun, dunia mempunyai rancangan yang aneh, dan dua tahun yang lalu adalah buktinya.
Pemulihan Tesla kepada rekod suku tahunan yang baharu sudah pasti meletakkan syarikat itu kembali ke landasan yang betul. Semasa Q4 bermula, tiga bulan terakhir 2022 akan menjadi peluang terakhir Tesla untuk bukan sahaja mewujudkan satu lagi suku pertumbuhan, tetapi juga peluang untuk mengatasi jangkaan penganalisis, yang telah dilakukan hampir setiap suku sejak 2019.
Pengeluaran Model S dan Model X mencapai tahap tertinggi dalam tiga tahun
Tesla menghantar 18,672 kenderaan Model S dan Model X pada suku lepas, apa Sawyer Merritt diiktiraf paling banyak sejak Q4 2019.
Ini menarik untuk diperhatikan, kerana kenderaan itu telah mendapat permintaan yang meningkat sejak setahun setengah yang lalu sejak keluaran kereta versi “Refreshed” dan Plaid. Tesla telah bergelut untuk meningkatkan dan menyelesaikan penghantaran Model S dan Model X sejak mengeluarkan tahap trim baharu, tetapi pertumbuhan menunjukkan bahawa, walaupun mereka masih “sentimental,” seperti yang dikatakan oleh Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk, pengguna masih berminat dengan dua Tesla. kenderaan perdana.
Tesla tidak kebal terhadap isu rantaian bekalan. Mereka bergelut seperti pembuat kereta lain
Tesla meletakkan perenggan dalam siaran akhbarnya yang menerangkan angka penghantaran “lebih ringan” yang dilaporkan pada hari Ahad:
“Dari segi sejarah, jumlah penghantaran kami telah merosot menjelang akhir setiap suku tahun disebabkan oleh pembinaan kumpulan serantau bagi kereta. Memandangkan volum pengeluaran kami terus berkembang, ia menjadi semakin mencabar untuk mendapatkan kapasiti pengangkutan kenderaan dan pada kos yang berpatutan semasa minggu-minggu logistik puncak ini. Pada S3, kami mula beralih kepada campuran serantau bagi binaan kenderaan setiap minggu, yang membawa kepada peningkatan dalam kereta dalam transit pada penghujung suku tersebut. Kereta ini telah ditempah dan akan dihantar kepada pelanggan apabila tiba di destinasi mereka.”
Tesla tidak kebal terhadap isu rantaian bekalan, walaupun disepadukan secara menegak. Nampaknya syarikat itu tidak semestinya mendapat masa yang tepat pada beberapa penghantaran yang dirancang untuk akhir Q3, yang memberi petanda negatif untuk suku itu. Walau bagaimanapun, ini adalah cara yang baik untuk memulakan Q4, dan pelabur mungkin menjangkakan suku akhir yang sangat kukuh kerana ini, dan kemasyhuran syarikat yang mempunyai tiga bulan terakhir tahun ini adalah yang paling kukuh.
Tesla sedang merasai bahang daripada kehilangan di Wall Street. Pada masa penulisan, saham turun lebih 8 peratus pada hari itu.
Membedah kiraan penghantaran Tesla Q3 2022, dan sebab ia terlepas jangkaan
