Tesla (NASDAQ: TSLA) ha pubblicato domenica i suoi numeri di consegna e produzione per il terzo trimestre 2022 e, sebbene la casa automobilistica abbia consegnato il suo trimestre più produttivo come azienda, ha mancato le aspettative di Wall Street. Ma c’è molto di più da sottrarre alle cifre oltre a un record aziendale e una mancata previsione delle previsioni degli analisti.
Per coloro che si sono persi il comunicato stampa, domenica mattina Tesla ha dichiarato di aver consegnato 343.830 veicoli nel terzo trimestre del 2022, di cui 325.158 Model 3 e Model Y, e i restanti 18.672 Model S e Model X. Tesla ha riferito di aver prodotto oltre 22.100 veicoli in più rispetto a quelli consegnati, citando le sfide della catena di approvvigionamento e della logistica come colpevoli della mancata consegna. “Dato che i nostri volumi di produzione continuano a crescere, sta diventando sempre più difficile garantire la capacità di trasporto dei veicoli e a un costo ragionevole durante queste settimane di punta della logistica”, ha affermato riguardo alle ultime settimane del trimestre, che storicamente sono state il luogo in cui l’azienda produce più consegne rispetto alle altre settimane a causa della spinta delle vendite di fine trimestre.
C’è di più in Q3, ed ecco perché:
Tesla ha mostrato ancora una crescita, rimbalzando da un errore nel secondo trimestre
Tesla ha mancato la crescita delle consegne trimestrali per la prima volta in due anni e mezzo nel secondo trimestre del 2022. Ciò era dovuto alle “sfide continue della catena di approvvigionamento e alla chiusura degli stabilimenti al di fuori del nostro controllo”, ha affermato Tesla. Mentre Gigafactory Shanghai ha combattuto le chiusure, Tesla è tornata a oltre 254.600 consegne ma non ha mantenuto la sua serie di trimestri consecutivi con una crescita comprovata.
Tuttavia, Tesla ha battuto facilmente il secondo trimestre e ha consegnato più veicoli nel terzo trimestre di quanto non abbia mai fatto prima, e dovrebbe. Con due nuovi impianti di produzione lanciati quest’anno ad Austin e in Germania, Tesla dovrebbe essere sulla strada della consegna trimestrale e della crescita della produzione per diversi anni. Questo non dovrebbe stabilizzarsi per diversi anni se le cose funzionassero idealmente e Tesla, in un mondo perfetto, non subisse interruzioni impreviste nella produzione. Tuttavia, il mondo ha strani piani e gli ultimi due anni ne sono la prova.
Il rimbalzo di Tesla a un nuovo record trimestrale sta indubbiamente riportando l’azienda sulla strada giusta. All’inizio del quarto trimestre, gli ultimi tre mesi del 2022 saranno l’ultima possibilità di Tesla non solo di stabilire un altro trimestre di crescita, ma anche di superare le aspettative degli analisti, cosa che ha fatto quasi ogni trimestre dal 2019.
La produzione di Model S e Model X ha raggiunto i livelli più alti in tre anni
Tesla ha consegnato 18.672 veicoli Model S e Model X lo scorso trimestre, cosa? Sawyer Merritt lo riconobbe come il massimo dal quarto trimestre 2019.
Questo è interessante da notare, poiché i veicoli sono stati richiesti in aumento nell’ultimo anno e mezzo dal rilascio delle versioni “Aggiornata” e Plaid delle auto. Tesla ha lottato per aumentare e completare le consegne della Model S e della Model X da quando ha rilasciato i nuovi livelli di allestimento, ma la crescita mostra che, sebbene siano ancora “sentimentali”, come ha affermato il CEO Elon Musk, i consumatori sono ancora interessati ai due modelli di Tesla. veicoli di punta.
Tesla non è immune dai problemi della catena di approvvigionamento. Stanno lottando come le altre case automobilistiche
Tesla ha inserito un paragrafo nel suo comunicato stampa in cui spiega la cifra di consegna “più leggera” che ha riportato domenica:
“Storicamente, i nostri volumi di consegna sono stati distorti verso la fine di ogni trimestre a causa della costruzione di lotti regionali di auto. Poiché i nostri volumi di produzione continuano a crescere, sta diventando sempre più difficile garantire la capacità di trasporto dei veicoli e a un costo ragionevole durante queste settimane di punta della logistica. Nel terzo trimestre, abbiamo iniziato a passare ogni settimana a un mix regionale più uniforme di veicoli costruiti, il che ha portato a un aumento delle auto in transito alla fine del trimestre. Queste auto sono state ordinate e saranno consegnate ai clienti all’arrivo a destinazione”.
Tesla non è immune dai problemi della catena di approvvigionamento, nonostante sia incredibilmente integrata verticalmente. Sembra che la società non abbia necessariamente ottenuto i tempi giusti su alcune delle consegne previste per la fine del terzo trimestre, il che fa presagire negativamente per quel trimestre. Tuttavia, è un ottimo modo per iniziare il quarto trimestre e gli investitori possono probabilmente aspettarsi un trimestre finale estremamente forte a causa di ciò, e la notorietà della società di avere gli ultimi tre mesi dell’anno è la più forte.
Tesla sta sentendo il calore della mancanza a Wall Street. Al momento in cui scrivo, le azioni sono scese di oltre l’8% nel corso della giornata.
Analizzando il conteggio delle consegne del terzo trimestre 2022 di Tesla e perché ha mancato le aspettative
