أصدرت Tesla (NASDAQ: TSLA) أرقام التسليم والإنتاج للربع الثالث من عام 2022 يوم الأحد ، وبينما قدمت شركة صناعة السيارات أكثر ربع إنتاجية لها كشركة حتى الآن ، فقد فاتت توقعات وول ستريت. ولكن ، هناك الكثير مما يمكن استخلاصه من الأرقام أكثر من مجرد سجل شركة وفشل في توقعات المحللين.
بالنسبة لأولئك الذين فاتتهم البيان الصحفي ، صرحت تسلا صباح الأحد أنها سلمت 343830 مركبة في الربع الثالث من عام 2022 ، 325158 منها من الطراز 3 والموديل Y ، والباقي 18672 هو الموديل S والنموذج X. وذكرت تسلا أنها أنتجت أكثر من 22100 مركبة أكثر مما سلمته ، مشيرة إلى تحديات سلسلة التوريد واللوجستيات باعتبارها السبب وراء الفشل في التسليم. “نظرًا لاستمرار حجم الإنتاج لدينا في النمو ، أصبح من الصعب بشكل متزايد تأمين سعة نقل المركبات وبتكلفة معقولة خلال أسابيع الذروة اللوجيستية هذه ،” قالت فيما يتعلق بالأسابيع القليلة الأخيرة من الربع ، والتي كانت تاريخياً المكان الذي تقوم فيه الشركة المزيد من عمليات التسليم مقارنة بالأسابيع الأخرى نظرًا لدفع المبيعات في نهاية الربع.
هناك المزيد في الربع الثالث ، وإليك السبب:
لا يزال تسلا يُظهر نموًا ، منتعشًا من الخطأ في الربع الثاني
فاتت تسلا نمو التسليم ربع السنوي لأول مرة خلال عامين ونصف في الربع الثاني من عام 2022. وقال تسلا إن هذا يرجع إلى “تحديات سلسلة التوريد المستمرة وإغلاق المصانع خارج نطاق سيطرتنا”. في الوقت الذي كانت فيه Gigafactory Shanghai تكافح عمليات الإغلاق ، شقت Tesla طريقها مرة أخرى إلى أكثر من 254600 عملية تسليم لكنها لم تحافظ على سلسلة الفصول المتتالية مع النمو المؤكد.
ومع ذلك ، تفوقت تسلا على Q2 بسهولة وسلمت المزيد من المركبات في الربع الثالث أكثر من أي وقت مضى ، ويجب أن تفعل ذلك. مع إطلاق اثنين من مرافق الإنتاج الجديدة هذا العام في أوستن وألمانيا ، يجب أن تكون تسلا على طريق التسليم ربع السنوي ونمو الإنتاج لعدة سنوات. لا ينبغي أن يستقر هذا لعدة سنوات إذا سارت الأمور بشكل مثالي ولن تواجه تسلا ، في عالم مثالي ، أي انقطاعات غير متوقعة في الإنتاج. ومع ذلك ، فإن العالم لديه خطط غريبة ، والعامين الماضيين دليل على ذلك.
إن انتعاش تسلا إلى رقم قياسي ربع سنوي جديد يعيد الشركة بلا شك إلى المسار الصحيح. مع بداية الربع الرابع ، ستكون الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2022 فرصة تسلا الأخيرة ليس فقط لتحقيق ربع آخر من النمو ، ولكن أيضًا فرصة للتغلب على توقعات المحللين ، وهو ما فعلته كل ربع سنة تقريبًا منذ عام 2019.
وصل إنتاج الطرازين S و X إلى أعلى مستوياته في ثلاث سنوات
سلمت تسلا 18672 سيارة طراز S و Model X في الربع الأخير ، ماذا اعترف سوير ميريت كأكبر عدد منذ الربع الرابع من عام 2019.
من المثير للاهتمام ملاحظة ذلك ، حيث زاد الطلب على السيارات خلال العام ونصف العام الماضي منذ إطلاق الإصدارين “المحدث” و Plaid من السيارات. كافحت Tesla من أجل زيادة وإكمال عمليات تسليم الطراز S و Model X منذ إطلاق مستويات القطع الجديدة ، لكن النمو يظهر أنه في حين أنها لا تزال “عاطفية” ، كما قال الرئيس التنفيذي Elon Musk ، لا يزال المستهلكون مهتمين بسيارتي Tesla المركبات الرائدة.
تسلا ليست محصنة ضد مشاكل سلسلة التوريد. إنهم يكافحون مثل صانعي السيارات الآخرين
وضعت تسلا فقرة في بيانها الصحفي توضح رقم التسليم “الأخف” الذي أوردته يوم الأحد:
“تاريخيًا ، انحرفت أحجام التسليم لدينا مع نهاية كل ربع سنة بسبب بناء مجموعات السيارات الإقليمية. مع استمرار أحجام إنتاجنا في النمو ، أصبح من الصعب بشكل متزايد تأمين سعة نقل المركبات وبتكلفة معقولة خلال أسابيع الذروة اللوجستية هذه. في الربع الثالث ، بدأنا في الانتقال إلى مزيج إقليمي أكثر تكافؤًا بين مركبات البناء كل أسبوع ، مما أدى إلى زيادة عدد السيارات العابرة في نهاية الربع. تم طلب هذه السيارات وسيتم تسليمها للعملاء عند وصولهم إلى وجهتهم “.
تسلا ليست محصنة ضد مشاكل سلسلة التوريد ، على الرغم من كونها متكاملة بشكل عمودي بشكل لا يصدق. يبدو كما لو أن الشركة لم تحصل بالضرورة على التوقيت الصحيح لبعض عمليات التسليم المخطط لها في نهاية الربع الثالث ، وهو ما يبشر بالسلب لهذا الربع. ومع ذلك ، فهي طريقة رائعة لبدء الربع الرابع ، ومن المحتمل أن يتوقع المستثمرون ربعًا أخيرًا قويًا للغاية بسبب ذلك ، وسمعة الشركة بكونها الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام هي الأقوى.
يشعر تسلا بالحرارة من الخطأ في وول ستريت. في وقت كتابة هذا التقرير ، انخفضت الأسهم بنسبة تزيد عن 8 في المائة خلال اليوم.
تحليل عدد توصيلات تسلا للربع الثالث من عام 2022 ، ولماذا فاتته التوقعات
