Tesla (NASDAQ: TSLA) heeft zondag zijn leverings- en productiecijfers voor het derde kwartaal van 2022 vrijgegeven, en hoewel de autofabrikant zijn meest productieve kwartaal als bedrijf tot nu toe heeft afgeleverd, miste het de verwachtingen van Wall Street. Maar er valt veel meer uit de cijfers te halen dan alleen een bedrijfsrecord en een misgelopen voorspelling van analisten.
Voor degenen die het persbericht hebben gemist: Tesla verklaarde zondagochtend dat het in het derde kwartaal van 2022 343.830 voertuigen had afgeleverd, waarvan 325.158 Model 3 en Model Y, en de overige 18.672 Model S en Model X. Tesla meldde dat het produceerde meer dan 22.100 voertuigen meer dan geleverd, waarbij de supply chain en logistieke uitdagingen de boosdoener zijn voor de gemiste leveringen. “Naarmate onze productievolumes blijven groeien, wordt het een steeds grotere uitdaging om de transportcapaciteit van voertuigen en tegen een redelijke prijs veilig te stellen tijdens deze logistieke piekweken”, zei het over de laatste paar weken van het kwartaal, waar het bedrijf historisch gezien de winst maakte. meer leveringen in vergelijking met andere weken als gevolg van de verkoopstoot aan het einde van het kwartaal.
Er is meer in Q3, en dit is waarom:
Tesla liet nog steeds groei zien, herstellende van een misser in Q2
Tesla miste in het tweede kwartaal van 2022 voor het eerst in tweeënhalf jaar de groei van de levering op kwartaalbasis. Dit was te wijten aan “aanhoudende uitdagingen in de toeleveringsketen en fabriekssluitingen buiten onze controle”, zei Tesla. Terwijl Gigafactory Shanghai worstelde met sluitingen, krabbelde Tesla terug naar meer dan 254.600 leveringen, maar hield de reeks opeenvolgende kwartalen met bewezen groei niet vast.
Desondanks versloeg Tesla Q2 handig en leverde meer voertuigen af in Q3 dan ooit tevoren, en dat zou ook moeten. Met twee nieuwe productiefaciliteiten die dit jaar in Austin en Duitsland zijn gelanceerd, zou Tesla de komende jaren op weg moeten zijn naar driemaandelijkse levering en productiegroei. Dit zou de komende jaren niet moeten stagneren als de zaken ideaal lopen en Tesla, in een perfecte wereld, geen onvoorziene productieonderbrekingen zou ervaren. De wereld heeft echter rare plannen, en de afgelopen twee jaar zijn daar het bewijs van.
Het herstel van Tesla naar een nieuw kwartaalrecord zet het bedrijf ongetwijfeld weer op het goede spoor. Als het vierde kwartaal begint, zullen de laatste drie maanden van 2022 Tesla’s laatste kans zijn om niet alleen nog een kwartaal van groei te realiseren, maar ook een kans om de verwachtingen van analisten te overtreffen, wat het sinds 2019 bijna elk kwartaal heeft gedaan.
De productie van Model S en Model X bereikte het hoogste niveau in drie jaar
Tesla leverde afgelopen kwartaal 18.672 Model S- en Model X-voertuigen, wat? Sawyer Merritt herkend als het meest sinds Q4 2019.
Dit is interessant om op te merken, aangezien er de afgelopen anderhalf jaar steeds meer vraag is naar de voertuigen sinds de release van de “Refreshed” en Plaid-versies van de auto’s. Tesla heeft moeite gehad om de leveringen van de Model S en Model X op te voeren en te voltooien sinds ze de nieuwe uitrustingsniveaus uitbrachten, maar de groei toont aan dat, hoewel ze nog steeds “sentimenteel” zijn, zoals CEO Elon Musk zei, consumenten nog steeds geïnteresseerd zijn in Tesla’s twee vlaggenschip voertuigen.
Tesla is niet immuun voor problemen met de toeleveringsketen. Ze worstelen net als andere autofabrikanten
Tesla heeft een paragraaf in zijn persbericht geplaatst waarin het “lichtere” leveringscijfer wordt uitgelegd dat het op zondag meldde:
“Historisch gezien zijn onze leveringsvolumes tegen het einde van elk kwartaal scheefgetrokken als gevolg van regionale batchproductie van auto’s. Aangezien onze productievolumes blijven groeien, wordt het een steeds grotere uitdaging om de transportcapaciteit van voertuigen en tegen redelijke kosten veilig te stellen tijdens deze logistieke piekweken. In het derde kwartaal zijn we begonnen met de overgang naar een meer gelijkmatige regionale mix van voertuigconstructies per week, wat leidde tot een toename van het aantal auto’s in transit aan het einde van het kwartaal. Deze auto’s zijn besteld en zullen bij aankomst op hun bestemming bij de klanten worden afgeleverd.”
Tesla is niet immuun voor problemen met de toeleveringsketen, ondanks dat het ongelooflijk verticaal geïntegreerd is. Het lijkt erop dat het bedrijf niet per se de timing goed had voor sommige van de geplande leveringen voor het einde van het derde kwartaal, wat een negatief voorteken is voor dat kwartaal. Het is echter een geweldige manier om het vierde kwartaal te beginnen, en beleggers kunnen hierdoor waarschijnlijk een extreem sterk laatste kwartaal verwachten, en de bekendheid van het bedrijf dat de laatste drie maanden van het jaar de sterkste zijn.
Tesla voelt de hitte van de misser op Wall Street. Op het moment van schrijven stond het aandeel op de dag ruim 8 procent lager.
Het aantal leveringen van Tesla in het derde kwartaal van 2022 ontleden en waarom het de verwachtingen heeft gemist
