Lorsque Ford a dévoilé la Mustang Mach-E, cela a déclenché une vague de réactions polarisantes. Avec son facteur de forme multisegment et sa transmission entièrement électrique, certains passionnés de voitures étaient sceptiques quant à savoir si la Mach-E pouvait vraiment porter le nom estimé de Mustang.
Ces réserves semblent avoir disparu pour la plupart. Dans un récent communiqué de presse, Ford a annoncé avoir construit sa 150 000e Mustang Mach-E depuis le début de la production du véhicule il y a près de deux ans. L’étape est importante, d’autant plus que le constructeur automobile vise à faire passer sa production de véhicules électriques à un rythme de 600 000 par an d’ici la fin de 2023 et de plus de 2 millions par an d’ici 2026.
Ce qui est intéressant, c’est que la Mustang Mach-E semble bien jouer son rôle. Comme l’a noté Ford, presque toute la croissance du Mach-E à ce jour est venue de clients qui remplaçaient leurs voitures à combustion interne. Cela prouve que le Mach-E n’attire pas seulement les acheteurs de voitures qui sont déjà décidés à acheter un VE – il attire également les clients qui conduisent encore une voiture à combustion.
Darren Palmer, vice-président, programmes de véhicules électriques, Ford Model e, a souligné le scepticisme auquel la société a été confrontée lorsqu’elle a donné le surnom de Mustang au multisegment tout électrique.
« Lorsque nous avons mis le poney sur cette Mustang, nous savions que nous aurions des sceptiques. Ce que nous ne savions pas vraiment à l’époque, c’était à quel point cette voiture deviendrait populaire. J’adore voir les véhicules Mustang Mach-E sur la route et parler aux clients, et j’en vois de plus en plus », a déclaré Palmer.
Pour l’instant, Ford continue d’optimiser son usine d’emboutissage et d’assemblage de Cuautitlán au Mexique, qui produit le Mach-E, afin que les ventes du véhicule puissent augmenter encore plus rapidement. Ces améliorations ont été évoquées par Deborah Manzano, directrice de la fabrication chez Ford.
« L’usine bourdonne. Il y a une nouvelle gamme de batteries, une nouvelle gamme de châssis, une chaîne de montage supplémentaire, nous maximisons littéralement l’espace pour fabriquer plus de véhicules Mustang Mach-E. Nous avons récemment ajouté un nouvel atelier de peinture. Rien ne reste immobile longtemps ! dit Manzano.
Ford a produit 150 000 Mustang Mach-E à ce jour
