Honda s’est associé à Ascend Elements pour recycler les batteries lithium-ion et récupérer les éléments dans de nouvelles cellules.
Alors que Honda s’efforce de vendre son premier véhicule électrique, le Honda Prologue, en 2024, ses côtelettes de production et de fabrication de véhicules électriques prennent enfin forme. Cela comprend tout, des installations de production de batteries et de transmissions aux usines de fabrication de cellules de batterie jusqu’à, aujourd’hui, un accord pour établir un accord de recyclage et de récupération de batteries avec un recycleur du Massachusetts.
Honda travaille avec Ascend Elements pour recycler les batteries lithium-ion depuis 2021, mais maintenant, Honda espère commencer à utiliser les matériaux que le recycleur extrait des batteries usagées. Plus précisément, Honda se concentre sur l’utilisation de lithium, de nickel et de cobalt recyclés dans de nouvelles cellules de batterie. L’accord, annoncé aujourd’hui, est mis en œuvre pour aider Honda à mettre en place une chaîne d’approvisionnement parfaitement circulaire et à atteindre « zéro impact environnemental » d’ici 2050.
Honda n’a pas précisé la quantité de matériel qu’elle recevrait du recycleur, ni quand elle pourrait commencer à l’utiliser. Mais cet accord n’est qu’un des nombreux projets que l’entreprise entreprend alors que sa production de véhicules électriques prend forme aux États-Unis.
Le constructeur automobile japonais a conclu une série d’accords de production de batteries, le premier avec LG Energy Solutions, dans lequel les deux sociétés lancent une nouvelle usine de production dans l’Ohio, et le second avec GS Yuasa. Cependant, le deuxième accord d’approvisionnement se concentrera probablement sur la satisfaction de la demande en Asie.
En dehors des batteries, Honda continue de développer ses capacités de transmission électrique dans ses installations de production dispersées à travers l’Amérique, les produisant actuellement pour une utilisation dans des applications hybrides.
En plus de ces accords et de nouveaux sites de production, Honda travaille également avec divers fabricants pour développer de nouveaux véhicules électriques. Le Honda Prologue est issu du partenariat de Honda avec GM, et les deux géants de l’automobile ont déclaré qu’ils continueraient probablement à coopérer « pour produire des véhicules électriques abordables ». Honda travaille également avec Sony dans sa joint-venture Afeela, qui devrait commercialiser son premier véhicule électrique en 2026.
Mais peut-être plus important encore, la division des motos incroyablement dominante de Honda prévoit d’introduire trois nouvelles motos électriques aux États-Unis et en Europe, avec un plus grand nombre de modèles plus petits et de scooters venant également en Asie.
Si Honda peut entrer assez rapidement sur le marché des véhicules électriques, avec un véhicule électrique nouveau et abordable pour les Américains ordinaires, il pourrait rapidement devenir une force dominante sur le marché. Mais comme l’ont montré d’autres marques héritées, notamment Ford, c’est plus facile à dire qu’à faire. Espérons que le constructeur automobile puisse livrer ces produits rapidement, permettant à de plus en plus d’Américains de s’électrifier dans les années à venir.
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La production de Honda EV commence à prendre forme avec un nouvel accord de batterie
