Honda hat sich mit Ascend Elements zusammengetan, um Lithium-Ionen-Batterien zu recyceln und die Elemente in neue Zellen zurückzugewinnen.
Während Honda darauf hinarbeitet, sein erstes Elektrofahrzeug, den Honda Prologue, im Jahr 2024 zu verkaufen, nehmen seine Produktions- und Fertigungskoteletts für Elektrofahrzeuge endlich Gestalt an. Dies umfasst alles, von Produktionsstätten für Batterien und Antriebsstränge über Produktionsstätten für Batteriezellen bis hin zu einem Vertrag über den Abschluss eines Batterierecycling- und -rückgewinnungsvertrags mit einem Recycler in Massachusetts.
Honda arbeitet seit 2021 mit Ascend Elements zusammen, um Lithium-Ionen-Batterien zu recyceln, aber jetzt hofft Honda, damit beginnen zu können, die Materialien zu verwenden, die der Recycler aus gebrauchten Batterien entnimmt. Honda konzentriert sich insbesondere auf die Verwendung von recyceltem Lithium, Nickel und Kobalt in neuen Batteriezellen. Die heute angekündigte Vereinbarung soll Honda dabei helfen, eine perfekt zirkuläre Lieferkette zu erreichen und bis 2050 „Null Umweltauswirkungen“ zu erreichen.
Honda gab weder die Materialmenge an, die es vom Recycler erhalten würde, noch gab es an, wann es mit der Verwendung beginnen könnte. Aber dieser Deal ist nur eines von vielen Projekten, die das Unternehmen annimmt, während seine EV-Produktion in den Vereinigten Staaten Gestalt annimmt.
Der japanische Autohersteller hat eine Reihe von Verträgen zur Batterieproduktion abgeschlossen, den ersten mit LG Energy Solutions, in dem die beiden Unternehmen eine neue Produktionsstätte in Ohio eröffnen, und den zweiten mit GS Yuasa. Der zweite Liefervertrag wird sich jedoch wahrscheinlich auf die Deckung der Nachfrage in Asien konzentrieren.
Außerhalb der Batterien entwickelt Honda seine Fähigkeiten für elektrische Antriebsstränge in seinen über ganz Amerika verstreuten Produktionsstätten weiter und produziert sie derzeit für den Einsatz in Hybridanwendungen.
Zusätzlich zu diesen Deals und neuen Produktionsstandorten arbeitet Honda auch mit verschiedenen Herstellern an der Entwicklung neuer Elektrofahrzeuge. Der Honda Prolog stammt aus der Partnerschaft von Honda mit GM, und die beiden Autogiganten haben erklärt, dass sie wahrscheinlich weiterhin zusammenarbeiten werden, „um erschwingliche Elektrofahrzeuge zu produzieren“. Honda arbeitet auch mit Sony in seinem Joint Venture Afeela zusammen, das 2026 sein erstes Elektrofahrzeug auf den Markt bringen soll.
Aber vielleicht am wichtigsten ist, dass Hondas unglaublich dominante Motorradabteilung plant, drei neue Elektromotorräder in den Vereinigten Staaten und Europa einzuführen, wobei eine größere Anzahl kleinerer Modelle und Motorroller auch nach Asien kommt.
Wenn Honda schnell genug in den EV-Markt eintreten kann, mit einem neuartigen und erschwinglichen EV für normale Amerikaner, könnte es schnell zu einer dominierenden Kraft auf dem Markt werden. Aber wie andere ältere Marken, insbesondere Ford, gezeigt haben, ist das leichter gesagt als getan. Hoffentlich kann der Autohersteller diese Produkte schnell liefern, damit in den kommenden Jahren immer mehr Amerikaner elektrifizieren können.
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Die Honda EV-Produktion nimmt mit einem neuen Batterievertrag Gestalt an
