Porsche a présenté sa voiture de course électrique GT4 ePerformance lors d’une course sur piste de glace en Suède.
En tant que leader des véhicules qui vous font sourire, Porsche subit une pression particulière pour apporter la même excitation et la même joie à la transition EV, et il est clair qu’elle a l’intention de le faire. Présentée pour la première fois au Goodwood Festival of Speed l’année dernière, la Porsche GT4 ePerformance a fait ses débuts, cette fois lors d’une course sur glace dans le nord de la Suède.
Lors de l’événement Race of Champions dans le nord de la Suède, Porsche a eu l’occasion de présenter son projet GT4 ePerformance, une voiture qui devrait définir l’avenir du sport automobile électrique.
La Porsche GT4 ePerformance est une voiture de course sérieuse, cela ne fait aucun doute. Équipé de panneaux de carrosserie en fibre de carbone, de l’aérodynamisme éprouvé des voitures de course les plus rapides de Porsche et d’un intérieur dépouillé, c’est la vraie affaire et les performances à l’appui.
Les spécifications complètes du véhicule ne sont pas encore connues, mais une quantité surprenante d’informations a été révélée au cours de la dernière année. Tout d’abord, l’ePerformance est conçue pour durer au moins 30 minutes sur le circuit, ce que Porsche dit être l’équivalent d’une course Porsche Carera Cup, permettant aux pilotes de pousser la voiture à sa limite absolue sans se soucier d’une batterie déchargée au milieu -course.
Deuxièmement, la transmission, utilisant probablement un système à deux ou trois moteurs, produit une puissance tout aussi folle que ses homologues à essence. Il développe 603 chevaux pour son réglage de course de 30 minutes ou jusqu’à 1088 chevaux de pointe. Mais peut-être encore plus surprenant est la charge incroyablement rapide de la voiture. Selon les ingénieurs de Porsche, le véhicule peut charger de 5 à 8 % en aussi peu que 15 minutes grâce à son architecture de 900 volts.
Bien que Porsche n’ait pas fourni de déclaration sur le véhicule ou la course d’aujourd’hui, le chef de projet des ventes de Porsche, Oliver Schwab, a déclaré :
« La 718 Cayman GT4 ePerformance ouvre la voie aux courses des clients Porsche avec des voitures de course électriques. Dans un premier temps, nous dévoilerons ce concept à nos partenaires mondiaux. Avec les pilotes, les équipes, les organisateurs, les autorités et d’autres parties intéressées, nous rassemblons également des idées pour les formats de course Porsche à l’avenir.
Pour montrer cette incroyable puissance, Porsche a choisi le lieu idéal. Pour ceux qui ne sont pas familiers, la « Race of Champions » (ROC) est une série de courses qui se déroulent autour du globe, forçant les meilleurs pilotes de la planète à s’affronter ; sur la même piste, la même voiture et le même jour. Cet événement comprend des participants tels que le quadruple champion de F1 Sebastian Vettel, le sextuple champion de rallye américain Travis Pastrana, le dix fois champion de F1 Valtteri Botas, le neuf fois vainqueur des 24 Heures du Mans Tom Kristenson, dois-je en dire plus.
Mais le simple fait de venir à l’événement n’était pas suffisant pour les accros de sensations fortes de Stuttgart. La GT4 ePerformance était équipée de pneus à crampons et de l’une des plus grandes ailes que j’aie jamais vues montées sur un véhicule Porsche, permettant à la voiture de déchirer et de sauter facilement sur le parcours glacé.
Si c’est l’avenir du sport automobile, je le veux.
Et heureusement, je (et beaucoup d’autres) n’aura pas à attendre beaucoup plus longtemps. Bien que non confirmée par Porsche, la 911 électrique haute performance pourrait très bien faire ses débuts en production après l’introduction de la toute nouvelle plate-forme EV de l’entreprise, PPE. Et avec les nombreux avantages en termes de maniabilité, d’efficacité énergétique et de réduction de poids, la voiture pourrait être une fusée.
Selon un communiqué de presse de Porsche de la fin de l’année dernière, la GT4 ePerformance se rendra en Amérique du Nord au cours du premier semestre de cette année, faisant une tournée à travers le continent pour montrer aux clients potentiels l’incroyable avenir des courses Porsche électriques, et finira par se terminer en Asie après avoir terminé sa grande tournée.
Porsche a montré dans la vidéo d’aujourd’hui que le sport automobile est là pour rester et pourrait prospérer avec la prochaine transition EV. Avec un objectif aussi noble, qui pourrait s’opposer à eux ? Qui sait, avec le dévouement à ses offres de véhicules électriques performants, cela pourrait suffire à attirer un certain fabricant américain de véhicules électriques sur le même marché. Et si ce produit est une démonstration des futurs produits de Porsche, un tel concurrent pourrait enfin avoir de quoi s’inquiéter.
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