Rivian, Lucid, Fisker et Nikola publieront leurs résultats la semaine prochaine et ne devraient pas annoncer de bonnes nouvelles.
Si ce n’est pas éminemment évident aujourd’hui, entrer dans l’industrie automobile n’est pas chose aisée. Le coût de production incroyablement élevé et les marges généralement minces associées à l’industrie signifient qu’il s’agit de l’un des segments de marché les plus darwiniens de la planète. Maintenant, alors que Rivian et de nombreuses autres startups EV se préparent à publier cette semaine des rapports sur les résultats du premier trimestre, la difficulté d’entrée sur le marché sera pleinement exposée.
Rivian est devenu un leader incontesté dans le segment des startups de véhicules électriques grâce à ses capacités de production et à ses énormes réserves de trésorerie qui ont permis à l’entreprise de progresser malgré son cash-flow négatif. Selon Reuters, Rivian devrait faire état d’une baisse relativement modeste de 6,8 % de ses réserves de liquidités au cours du premier trimestre, passant d’environ 12 milliards de dollars au quatrième trimestre de l’année dernière à 10,78 milliards de dollars à la fin du premier trimestre. Le directeur financier de Rivian soutient que l’entreprise est sur la bonne voie pour atteindre la rentabilité d’ici le second semestre 2024.
Heureusement pour les passionnés de Rivian, le dévouement du constructeur automobile à la réduction des coûts et la croissance continue de sa production le placent sur la bonne voie financière, mais ce ne sont pas toutes de bonnes nouvelles. Rivian a récemment cessé de communiquer les numéros de réservation, ce qui n’a pas aidé les actions de la société qui ont chuté de plus de 90 % depuis son introduction en bourse. De plus, le segment des camions électriques et des SUV devenant plus compétitif d’un trimestre à l’autre, la douve du marché de Rivian s’est considérablement réduite.
Après Rivian, Nikola et Fisker devraient signaler des baisses de pourcentage similaires des réserves de trésorerie, d’environ 5% et 15%, respectivement. Portant un coup beaucoup plus important à son portefeuille, Lucid devrait signaler une baisse massive de 36 % de ses réserves de liquidités, ce qui pourrait mettre l’entreprise sur la bonne voie pour des difficultés financières dans un proche avenir.
Bien qu’aucune des startups EV les plus connues ne fonctionne exceptionnellement, certaines fonctionnent bien moins bien que d’autres. Cela inclut Lordstown Motors, qui pourrait être contraint de déposer le bilan peu de temps après avoir signalé un arrêt de la production en fin de semaine. De même, le fabricant de fourgonnettes électriques Arrival et Faraday Future ont récemment publié des avertissements sur la santé financière.
William ne détient d’actions dans aucune des sociétés mentionnées ci-dessus.
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