Rivian、Lucid、Fisker、Nikola は今週中に収益を報告しますが、素晴らしいニュースを提供することは期待されていません。
今となっては明らかではないかもしれませんが、自動車業界に参入するのは簡単なことではありません。 この業界に関連する信じられないほど高い生産コストと通常はわずかなマージンは、この業界が地球上で最もダーウィン的な市場セグメントの 1 つであることを意味します。 現在、Rivian をはじめとする多くの EV スタートアップが今週第 1 四半期の決算報告を準備しているため、市場参入の難しさが全面的に明らかになるでしょう。
リビアンは、その生産能力と、マイナスのキャッシュフローにもかかわらずビジネスを前進させることを可能にした巨額の現金準備のおかげで、EVスタートアップセグメントの明確なリーダーになりました. Reuters によると、Rivian は第 1 四半期中に比較的控えめな 6.8% の手元資金の減少を報告すると予想されています。これは、昨年の第 4 四半期の約 120 億ドルから、第 1 四半期末までに 107.8 億ドルに減少するものです。 Rivian の CFO は、事業は 2024 年後半までに黒字化を達成する軌道に乗っていると主張しています。
リビアン愛好家にとって幸運なことに、自動車メーカーのコスト削減への献身と継続的な生産拡大により、同社は正しい財務軌道に乗っていますが、すべてが良いニュースというわけではありません. Rivian は最近、予約数の報告をやめましたが、これは IPO 以来 90% 以上下落した同社の株価を助けるものではありませんでした。 さらに、電気トラックと SUV セグメントが四半期ごとに競争力を高めているため、Rivian の市場の堀は劇的に縮小しています。
リビアンに続いて、ニコラとフィスカーも現金準備金の同様の割合の減少を報告すると予想されており、それぞれ約 5% と 15% 減少しています。 財布にはるかに大きな打撃を与えることで、Lucid は手元資金が 36% も大幅に減少すると予想されており、近い将来、同社は財政難に陥る可能性があります。
最も有名な EV スタートアップはいずれも例外的なパフォーマンスを示していませんが、一部のスタートアップは他のスタートアップよりもはるかに悪いパフォーマンスを示しています。 これには、今週後半に生産停止を報告した直後に破産申請を余儀なくされる可能性があるローズタウン・モーターズが含まれます。 同様に、電動バン メーカーのアライバルとファラデー フューチャーも最近、財務上の健全性に関する警告を発しました。
ウィリアムは、上記の会社の株を所有していません。
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Rivian が EV スタートアップを不安な収益週に導く
