Rivian, Lucid, Fisker en Nikola zullen deze week inkomsten rapporteren en er wordt niet verwacht dat ze goed nieuws zullen brengen.
Als het nu nog niet helemaal duidelijk is, is het geen gemakkelijke taak om de auto-industrie te betreden. De ongelooflijk hoge productiekosten en de typische kleine marges van de industrie maken dat het een van de meest darwinistische marktsegmenten ter wereld is. Nu Rivian en vele andere EV-startups zich voorbereiden om deze week Q1-inkomstenrapporten te leveren, zal de moeilijkheid van het betreden van de markt volledig worden getoond.
Rivian is een duidelijke leider geworden in het EV-startup-segment dankzij zijn productiecapaciteiten en enorme kasreserves die het bedrijf in staat hebben gesteld vooruitgang te boeken ondanks de negatieve cashflow. Volgens Reuters zal Rivian naar verwachting in het eerste kwartaal een relatief bescheiden daling van de kasreserves met 6,8% rapporteren, van ongeveer $ 12 miljard in het vierde kwartaal vorig jaar tot $ 10,78 miljard aan het einde van het eerste kwartaal. De CFO van Rivian stelt dat het bedrijf op schema ligt om tegen de tweede helft van 2024 winstgevend te zijn.
Gelukkig voor Rivian-enthousiastelingen, zet de toewijding van de autofabrikant aan kostenbesparingen en zijn aanhoudende productiegroei hem op het juiste financiële spoor, maar het is niet allemaal goed nieuws. Rivian is onlangs gestopt met het rapporteren van reserveringsnummers, wat de aandelen van het bedrijf niet heeft geholpen, die sinds de beursgang met meer dan 90% zijn gedaald. Bovendien, nu het segment van elektrische vrachtwagens en SUV’s met het kwartaal competitiever wordt, is de marktgracht van Rivian drastisch gekrompen.
In navolging van Rivian zullen Nikola en Fisker naar verwachting vergelijkbare procentuele dalingen van de kasreserves rapporteren, respectievelijk ongeveer 5% en 15%. Lucid krijgt een veel grotere klap voor zijn portemonnee en zal naar verwachting een enorme daling van 36% in de kasreserves rapporteren, wat het bedrijf in de nabije toekomst op het goede spoor zou kunnen zetten voor financiële problemen.
Hoewel geen van de meest bekende EV-startups uitzonderlijk presteert, presteren sommige veel slechter dan andere. Dit geldt ook voor Lordstown Motors, dat mogelijk failliet zou kunnen gaan kort na het melden van een productiestop eind deze week. Evenzo hebben de maker van elektrische bestelwagens Arrival en Faraday Future recente financiële gezondheidswaarschuwingen afgegeven.
William bezit geen aandelen in een van de bovengenoemde bedrijven.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Rivian leidt EV-startups naar zorgwekkende winstweek
