Rivian, Lucid, Fisker 및 Nikola는 이번 주에 수익을 보고할 예정이며 좋은 소식을 전할 것으로 예상되지 않습니다.
지금까지 눈에 띄게 명확하지 않다면 자동차 산업에 진출하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 믿을 수 없을 정도로 높은 생산 비용과 업계와 관련된 일반적으로 적은 마진은 지구상에서 가장 진화론적인 시장 부문 중 하나임을 의미합니다. 이제 리비안을 비롯한 많은 전기차 스타트업들이 이번주 1분기 실적발표를 준비하면서 시장 진입의 어려움이 고스란히 드러날 전망이다.
Rivian은 부정적인 현금 흐름에도 불구하고 사업을 발전시킬 수 있는 생산 능력과 막대한 현금 보유 덕분에 EV 스타트업 부문의 확실한 리더가 되었습니다. Reuters에 따르면 Rivian은 1분기 동안 현금 보유액이 6.8% 감소하여 작년 4분기 약 120억 달러에서 1분기 말까지 107억 8000만 달러로 감소할 것으로 예상됩니다. Rivian의 CFO는 사업이 2024년 하반기까지 수익성을 달성할 궤도에 올랐다고 주장합니다.
운 좋게도 Rivian 애호가들에게는 비용 절감에 대한 자동차 제조업체의 헌신과 지속적인 생산 증가로 올바른 재정적 궤도에 올랐지 만 모든 것이 좋은 소식은 아닙니다. Rivian은 최근 예약 번호 보고를 중단했는데, 이는 IPO 이후 90% 이상 하락한 회사의 주식에 도움이 되지 않았습니다. 더욱이 전기 트럭과 SUV 부문이 분기별로 더욱 경쟁력을 갖추면서 Rivian의 시장 해자는 극적으로 줄어들었습니다.
Rivian에 이어 Nikola와 Fisker는 각각 약 5%와 15% 감소한 비슷한 비율의 현금 보유량 감소를 보고할 것으로 예상됩니다. 지갑에 훨씬 더 큰 타격을 입힌 Lucid는 현금 준비금이 36% 크게 감소했다고 보고할 것으로 예상되며, 이는 가까운 장래에 회사를 재정적 문제에 빠뜨릴 수 있습니다.
가장 잘 알려진 EV 스타트업 중 예외적으로 실적이 뛰어난 기업은 없지만 일부는 다른 기업보다 훨씬 더 나쁜 실적을 내고 있습니다. 여기에는 이번 주 말 생산 중단을 보고한 직후 파산 신청을 할 수 있는 Lordstown Motors가 포함됩니다. 마찬가지로 전기 밴 제조업체인 Arrival과 Faraday Future는 최근 재정 건전성 경고를 발령했습니다.
William은 위에서 언급한 회사의 주식을 소유하지 않습니다.
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