Rivian、Lucid、Fisker 和 Nikola 将在下周公布财报，预计他们不会发布好消息。
如果现在还不是很明显，那么进入汽车行业并不是一件容易的事。 令人难以置信的高生产成本和与该行业相关的通常微薄的利润意味着它是地球上最具达尔文主义的细分市场之一。 现在，随着 Rivian 等众多电动汽车初创公司准备在本周发布 Q1 财报，市场准入的难度将得到充分体现。
凭借其生产能力和大量现金储备，Rivian 已成为电动汽车初创企业领域的明显领导者，尽管现金流为负，但该业务仍能取得进展。 据路透社报道，预计 Rivian 第一季度的现金储备将相对温和下降 6.8%，从去年第四季度的约 120 亿美元降至第一季度末的 107.8 亿美元。 Rivian 的首席财务官坚持认为，该业务有望在 2024 年下半年实现盈利。
对于 Rivian 爱好者来说幸运的是，这家汽车制造商致力于削减成本及其持续的产量增长使其走上了正确的财务轨道，但这并不全是好消息。 Rivian 最近停止报告预订数量，这对该公司的股票没有帮助，该公司的股票自首次公开募股以来已下跌超过 90%。 此外，随着电动卡车和 SUV 细分市场在本季度变得更具竞争力，Rivian 的市场护城河已大幅缩小。
继 Rivian 之后，Nikola 和 Fisker 预计将报告现金储备的类似百分比下降，分别下降约 5% 和 15%。 Lucid 的钱包受到的打击要大得多，预计其现金储备将大幅下降 36%，这可能会使公司在不久的将来陷入财务困境。
虽然最著名的电动汽车初创公司没有一家表现出色，但有些公司的表现远不如其他公司。 这包括 Lordstown Motors，该公司在本周晚些时候报告停产后不久可能被迫申请破产。 同样，电动货车制造商 Arrival 和 Faraday Future 最近也发布了财务健康警告。
威廉不持有上述任何一家公司的股票。
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Rivian 带领电动汽车初创公司进入令人担忧的财报周
