Rivian perd encore beaucoup d’argent pour chaque voiture qu’il vend, bien que le PDG du constructeur automobile soutenu par Amazon ait récemment noté que cela changeait rapidement à mesure que l’entreprise accélérait la production de son pick-up R1T.
Dans une interview accordée mardi à CNBC Squawk Box dans les installations de production du constructeur automobile à Normal, dans l’Illinois, le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a déclaré que la société voyait un « escalier très clair » vers la rentabilité après que la société ait récemment dépassé les estimations de livraison du troisième trimestre.
Même si le constructeur de camions et de SUV électriques perdait encore 32 594 $ par véhicule au deuxième trimestre, ce chiffre représente une forte baisse par rapport aux derniers trimestres. Scaringe semble convaincu que cette tendance va se poursuivre et il affirme que la demande pour les produits Rivian est forte.
Crédit : Squawk Box de CNBC
« Cela s’améliore d’un trimestre à l’autre, nous constatons donc des progrès significatifs », a déclaré Scaringe lors de l’entretien avec l’usine de fabrication visible derrière lui. « Et ce que nous allons voir à mesure que nous avançons, c’est un escalier ou une marche très claire, un ensemble d’étapes, qui nous amènent à la rentabilité en tant qu’entreprise. »
« Et la rampe de notre usine de production est vraiment fondamentale et essentielle pour cela », a ajouté Scaringe.
Scaringe a déclaré que l’entreprise était également satisfaite d’avoir maintenu un budget équilibré, qu’il espère maintenir avant les plans visant à commencer à produire le R1S à grande échelle. Plus tôt cette année, la société a relevé ses prévisions de production à la suite d’un solide rapport sur les résultats du deuxième trimestre.
Ces déclarations interviennent juste après que Rivian a commencé à proposer sa batterie R1S Max Pack, offrant 410 miles d’autonomie, selon l’Environmental Protection Agency (EPA). Cela survient également après que Scaringe a été récemment interrogé sur ses sentiments sur le prochain Tesla Cybertruck, une question qui a été réitérée dans l’interview de mardi avec CNBC.
Scaringe a fait écho aux réflexions récentes sur le besoin de variété sur le marché, soulignant qu’il pense que le pick-up Tesla aura un chevauchement limité avec le marché des consommateurs R1T. Au lieu de cela, il note que « la variété dans tous les segments est nécessaire pour une électrification à grande échelle ».
Notamment, Tesla n’a connu sa première année complète de rentabilité qu’en 2021, même après avoir produit et vendu ses voitures pendant plusieurs années. Le PDG Elon Musk et d’autres dirigeants ont régulièrement évoqué la difficulté d’augmenter la production pour atteindre la rentabilité au fil des ans, un peu comme Scaringe a décrit le processus cette semaine.
Vous pouvez regarder la conversation complète de CNBC avec le PDG de Rivian, RJ Scaringe, ci-dessous.
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Rivian progresse vers la rentabilité, déclare le PDG
