Rivian verliest nog steeds veel geld voor elke auto die het verkoopt, hoewel de CEO van de door Amazon gesteunde automaker onlangs opmerkte dat dit snel veranderde nu het bedrijf de productie van zijn R1T pick-up opvoert.
In een CNBC Squawk Box-interview op dinsdag in de productiefaciliteit van de autofabrikant Normal, Illinois, zei RJ Scaringe, CEO van Rivian, dat het bedrijf een “zeer duidelijke trap” ziet richting winstgevendheid nadat het bedrijf onlangs de leveringsverwachtingen voor het derde kwartaal heeft overtroffen.
Hoewel de fabrikant van elektrische vrachtwagens en SUV’s vanaf het tweede kwartaal nog steeds $32.594 per voertuig verloor, vertegenwoordigt dit cijfer een scherpe daling ten opzichte van de afgelopen paar kwartalen. Scaringe lijkt er vertrouwen in te hebben dat deze trend zich zal voortzetten, en hij zegt dat de vraag naar de producten van Rivian groot is.
Krediet: Squawk Box van CNBC
“Dat verbetert kwartaal na kwartaal, dus we zien aanzienlijke vooruitgang”, zei Scaringe in het interview met de fabriek achter hem. “En wat we gaan zien als we verder gaan, is een heel duidelijke trap of stap, een reeks stappen, die ons als bedrijf winstgevend zullen maken.”
“En de oprit van onze productiefabriek is daarvoor echt fundamenteel en essentieel”, voegde Scaringe eraan toe.
Scaringe zei dat het bedrijf zich ook op zijn gemak voelt met het handhaven van een evenwichtige begroting, die hij verwacht voort te zetten voorafgaand aan de plannen om de R1S op grote schaal te gaan produceren. Het bedrijf verhoogde eerder dit jaar zijn productieverwachtingen na een sterk winstrapport over het tweede kwartaal.
De verklaringen komen net nadat Rivian zijn R1S Max Pack-batterij begon aan te bieden, die volgens de Environmental Protection Agency (EPA) een bereik van 640 kilometer biedt. Het komt ook nadat Scaringe onlangs werd gevraagd naar zijn gevoelens over de aanstaande Tesla Cybertruck, een vraag die werd herhaald in het CNBC-interview van dinsdag.
Scaringe herhaalde recente gedachten over de behoefte aan variatie op de markt en benadrukte dat hij denkt dat de Tesla-pick-up een beperkte mate van overlap zal hebben met de markt van R1T-consumenten. In plaats daarvan merkt hij op dat “variëteit in alle segmenten noodzakelijk is voor elektrificatie op grote schaal.”
Opvallend is dat Tesla pas in 2021 zijn eerste volledige jaar van winstgevendheid beleefde, zelfs na een aantal jaren productie en verkoop van zijn auto’s. CEO Elon Musk en andere leidinggevenden hebben door de jaren heen regelmatig gesproken over de moeilijkheid om de productie op te schalen om winstgevendheid te bereiken, vergelijkbaar met hoe Scaringe het proces deze week beschreef.
Je kunt hieronder het volledige gesprek van CNBC met Rivian CEO RJ Scaringe bekijken.
Wat zijn uw gedachten? Laat het me weten op [email protected], vind me op X op @zacharyviscontiof stuur uw tips naar ons op .
Rivian evolueert richting winstgevendheid, zegt CEO
