Rivian verliert immer noch viel Geld für jedes verkaufte Auto, obwohl der CEO des von Amazon unterstützten Autoherstellers kürzlich feststellte, dass sich dies schnell änderte, da das Unternehmen die Produktion seines R1T-Pickups hochfährt.
In einem CNBC-Squawk-Box-Interview am Dienstag in der Produktionsanlage des Autoherstellers in Normal, Illinois, sagte RJ Scaringe, CEO von Rivian, dass das Unternehmen eine „sehr klare Treppe“ in Richtung Gewinn sieht, nachdem das Unternehmen kürzlich die Lieferschätzungen für das dritte Quartal übertroffen hat.
Obwohl der Hersteller von Elektro-Lkw und SUV im zweiten Quartal immer noch 32.594 US-Dollar pro Fahrzeug verlor, stellt diese Zahl einen deutlichen Rückgang im Vergleich zu den letzten Quartalen dar. Scaringe scheint zuversichtlich, dass sich dieser Trend fortsetzen wird, und er sagt, dass die Nachfrage nach Rivian-Produkten stark sei.
Bildnachweis: Squawk Box von CNBC
„Das verbessert sich von Quartal zu Quartal, wir sehen also deutliche Fortschritte“, sagte Scaringe im Interview mit der Produktionsanlage hinter ihm. „Und was wir im weiteren Verlauf sehen werden, ist eine sehr klare Treppe oder Stufe, eine Reihe von Stufen, die uns als Unternehmen zur Rentabilität führen.“
„Und der Hochlauf unserer Produktionsanlage ist dafür wirklich grundlegend und entscheidend“, fügte Scaringe hinzu.
Scaringe sagte, dass das Unternehmen auch damit zufrieden sei, ein ausgeglichenes Budget aufrechterhalten zu haben, und dass er davon ausgeht, dass dies auch im Vorfeld der Pläne, mit der Produktion des R1S in großem Maßstab zu beginnen, so bleiben wird. Das Unternehmen erhöhte Anfang des Jahres seine Produktionsprognose nach einem starken Ergebnisbericht für das zweite Quartal.
Die Aussagen kommen kurz nachdem Rivian nach Angaben der Environmental Protection Agency (EPA) damit begonnen hat, seine R1S Max Pack-Batterie anzubieten, die eine Reichweite von 410 Meilen bietet. Dies geschieht auch, nachdem Scaringe kürzlich nach seinen Gefühlen zum bevorstehenden Tesla Cybertruck gefragt wurde, eine Frage, die im CNBC-Interview am Dienstag wiederholt wurde.
Scaringe wiederholte die jüngsten Überlegungen zum Bedarf an Abwechslung auf dem Markt und betonte, dass seiner Meinung nach der Tesla-Pickup nur begrenzte Überschneidungen mit dem Markt der R1T-Verbraucher haben wird. Stattdessen stellt er fest, dass „Vielfalt in allen Segmenten für eine Massenelektrifizierung notwendig ist.“
Bemerkenswert ist, dass Tesla erst im Jahr 2021 sein erstes volles Jahr der Profitabilität verzeichnete, selbst nachdem es seine Autos mehrere Jahre lang produziert und verkauft hatte. CEO Elon Musk und andere Führungskräfte haben im Laufe der Jahre regelmäßig über die Schwierigkeit gesprochen, die Produktion zu skalieren, um Rentabilität zu erzielen, ähnlich wie Scaringe den Prozess diese Woche beschrieben hat.
Unten können Sie sich das vollständige Gespräch von CNBC mit Rivian-CEO RJ Scaringe ansehen.
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Rivian sei auf dem Weg zur Profitabilität, sagt der CEO
