Rivian sigue perdiendo mucho dinero por cada automóvil que vende, aunque el director ejecutivo del fabricante de automóviles respaldado por Amazon señaló recientemente que esto estaba cambiando rápidamente a medida que la compañía aumenta la producción de su camioneta R1T.
En una entrevista de CNBC Squawk Box en las instalaciones de producción del fabricante de automóviles en Normal, Illinois, el martes, el director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe, dijo que la compañía ve una «escalera muy clara» hacia la rentabilidad después de que la compañía superó recientemente las estimaciones de entrega del tercer trimestre.
Aunque el fabricante de camionetas y SUV eléctricos seguía perdiendo 32.594 dólares por vehículo en el segundo trimestre, la cifra representa una fuerte caída con respecto a los últimos trimestres. Scaringe parece confiar en que esta tendencia continuará y afirma que la demanda de los productos de Rivian es fuerte.
Crédito: Squawk Box de CNBC
«Esto está mejorando trimestre tras trimestre, por lo que estamos viendo un progreso significativo», dijo Scaringe en la entrevista con la planta de fabricación que se ve detrás de él. «Y lo que vamos a ver a medida que avanzamos es una escalera o escalón muy claro, un conjunto de escalones, que nos llevarán a la rentabilidad como negocio».
«Y la rampa de nuestra planta de producción es realmente fundamental y clave para ello», añadió Scaringe.
Scaringe dijo que la compañía también se siente cómoda con haber mantenido un presupuesto equilibrado, que espera continuar antes de los planes para comenzar a producir el R1S a escala. A principios de este año, la compañía elevó sus previsiones de producción tras un sólido informe de resultados del segundo trimestre.
Las declaraciones se producen justo después de que Rivian comenzara a ofrecer su batería R1S Max Pack, que ofrece 410 millas de alcance, según la Agencia de Protección Ambiental (EPA). También se produce después de que recientemente se le preguntara a Scaringe sobre sus sentimientos sobre el próximo Tesla Cybertruck, una pregunta que se reiteró en la entrevista del martes en CNBC.
Scaringe se hizo eco de los pensamientos recientes sobre la necesidad de variedad en el mercado, enfatizando que cree que la camioneta Tesla tendrá una superposición limitada con el mercado de consumidores de R1T. En cambio, señala que “la variedad en todos los segmentos es necesaria para una electrificación a gran escala”.
En particular, Tesla no tuvo su primer año completo de rentabilidad hasta 2021, incluso después de producir y vender sus automóviles durante varios años. El director ejecutivo, Elon Musk, y otros ejecutivos han hablado regularmente sobre la dificultad de escalar la producción para lograr rentabilidad a lo largo de los años, de manera similar a cómo Scaringe describió el proceso esta semana.
Puede ver la conversación completa de CNBC con el director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe, a continuación.
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Rivian está avanzando hacia la rentabilidad, dice el CEO
