La technologie de conduite autonome Mercedes créée en coopération avec Bosch, permettant un stationnement autonome, a été approuvée pour un usage commercial en Allemagne.
Mercedes a été à la pointe de la conduite autonome, et maintenant ils montrent leur force dans la technologie avec leur système Intelligent Park Pilot dévoilé aujourd’hui. Le système, disponible sur les modèles Mercedes Classe S et EQS, permet à un conducteur d’arriver à destination, de payer son stationnement et d’avoir le parking lui-même sans interférence (autonomie de niveau 4).
Alors que Tesla Full Self Driving est sur le point d’être pleinement adopté dans les produits et que la fonctionnalité Smart Summon améliorée est censée être imminente, cette nouvelle est un coup de poing à la proue du géant américain de la technologie. Selon Mercedes, son système Intelligent Park Pilot est une première mondiale. Non seulement la technologie est au niveau 4 d’autonomie, mais elle est passée par le gant du processus réglementaire du gouvernement allemand concernant les véhicules autonomes.
Le système Intelligent Park Pilot ne sera disponible qu’à l’aéroport de Stuttgart dès sa sortie, permettant au conducteur de payer directement depuis une application. Dans le même temps, la structure de stationnement elle-même a été équipée pour traiter le paiement et permettre à la voiture d’entrer sans fil. On ne sait pas quand ce système sera disponible dans d’autres régions.
Le nouveau système est très différent du Smart Summon à peu près équivalent de Tesla dans ses capacités et ses fonctionnalités. Alors que le véhicule Mercedes utilise ses capteurs pour traverser la structure de stationnement (un peu comme Tesla), la structure de stationnement elle-même est également équipée de capteurs (fournis par Bosch dans ce cas) pour aider le véhicule et s’assurer qu’aucune personne ou aucun obstacle n’est touché lorsque le voiture traverse la structure.
Crédit : Robert Bosch
Bien que ce système, comme l’a souligné Mercedes, offre un niveau de sécurité inégalé pour les personnes et les véhicules dans la structure de stationnement, il peut rencontrer des problèmes d’intégration car chaque structure de stationnement serait obligée de mettre en œuvre une technologie de capteur pour permettre Intelligent Park Pilot. En revanche, un système comme celui créé par Tesla ne nécessite pas de tels capteurs.
Lors de la présentation du nouveau produit, les dirigeants des deux sociétés étaient enthousiasmés par l’avenir que la technologie rend possible. « Après le lancement sur le marché de notre système Drive Pilot Level 3, nous proposerons bientôt un système Level 4 pour le stationnement avec notre Intelligent Park Pilot – tout cela cette année. Nous montrons vraiment à nos clients comment la technologie peut leur faciliter la vie et leur faire gagner un temps précieux », déclare Markus Schäfer, membre du directoire du groupe Mercedes-Benz.
Le Dr Markus Heyn, membre du conseil d’administration de Bosch, a confirmé : « Le stationnement sans conducteur est un aspect clé de la mobilité automatisée. Le système de stationnement hautement automatisé que nous avons développé avec notre partenaire Mercedes-Benz montre à quel point nous avons déjà progressé sur cette voie de développement. Le porte-parole de Bosch a poursuivi en disant que le stationnement sans conducteur sera probablement l’utilisation la plus courante de la conduite autonome dans les années à venir.
La conduite autonome en est encore à ses balbutiements, tant en termes de disponibilité que de capacité. Cependant, avec de telles expositions passionnantes du futur, on ne sait pas ce qui deviendra disponible dans les deux prochaines années. Espérons que la nouvelle technologie continuera à susciter la concurrence entre les entreprises pour permettre au meilleur produit possible de devenir disponible pour les consommateurs.
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Stationnement autonome Mercedes et Bosch approuvé pour un usage commercial
