자율 주차가 가능한 보쉬(Bosch)와 협력하여 개발한 메르세데스 자율 주행 기술이 독일에서 상업용으로 승인되었습니다.
메르세데스는 자율주행의 최첨단에 있었고 이제 인텔리전트 파크 파일럿(Intelligent Park Pilot) 시스템을 공개하며 기술의 강점을 보여주고 있다. Mercedes S-Class 및 EQS 모델에서 사용할 수 있는 이 시스템을 통해 운전자는 목적지에 도착하고 주차 요금을 지불하고 간섭 없이 자동으로 주차할 수 있습니다(레벨 4 자율성).
Tesla Full Self Driving이 제품에 완전히 채택되고 있고 개선된 Smart Summon 기능이 곧 출시될 예정이지만, 이 소식은 미국 기술 대기업의 활을 가로지르는 기회입니다. 메르세데스에 따르면 인텔리전트 파크 파일럿 시스템은 세계 최초다. 이 기술은 레벨 4 자율성일 뿐만 아니라 자율주행차에 관한 독일 정부의 규제 절차를 거쳤습니다.
인텔리전트 파크 파일럿 시스템은 슈투트가르트 공항에서만 출시되어 운전자가 앱에서 직접 결제할 수 있습니다. 동시에 주차 구조 자체는 결제를 처리하고 차량이 무선으로 진입할 수 있도록 준비되었습니다. 이 시스템이 다른 영역에서 언제 사용 가능하게 될지는 불확실합니다.
새로운 시스템은 그 능력과 기능면에서 Tesla의 거의 동등한 Smart Summon과 크게 다릅니다. Mercedes 차량은 센서를 사용하여 주차 구조물(Tesla와 유사)을 가로지르는 동안 주차 구조물 자체에도 센서(이 경우 Bosch에서 제공)가 장착되어 차량을 지원하고 사람이나 장애물이 충돌하지 않도록 합니다. 자동차가 구조물을 횡단합니다.
크레딧: 로버트 보쉬
Mercedes가 지적한 바와 같이 이 시스템은 주차 구조물에 있는 사람과 차량에 비할 데 없는 수준의 안전을 제공하지만 모든 주차 구조물이 Intelligent Park Pilot을 허용하기 위해 센서 기술을 구현해야 하므로 통합에 어려움을 겪을 수 있습니다. 대조적으로 Tesla가 만든 것과 같은 시스템에는 그러한 센서가 필요하지 않습니다.
신제품 발표에서 두 회사의 리더들은 기술이 가능하게 하는 미래에 대해 흥분했습니다. “드라이브 파일럿 레벨 3 시스템의 시장 출시에 이어 인텔리전트 파크 파일럿과 함께 주차를 위한 레벨 4 시스템을 곧 제공할 예정입니다. 올해 이 모든 것이 가능합니다. 우리는 고객에게 기술이 어떻게 삶을 더 쉽게 만들고 소중한 시간을 돌려줄 수 있는지 보여주고 있습니다.”라고 Mercedes-Benz Group의 이사회 구성원인 Markus Schäfer는 말합니다.
Bosch 이사인 Markus Heyn 박사는 “무인 주차는 자동화된 모빌리티의 핵심 측면입니다. 파트너인 Mercedes-Benz와 함께 개발한 고도로 자동화된 주차 시스템은 우리가 이 개발 경로를 따라 얼마나 발전했는지 보여줍니다.” 보쉬 대변인은 계속해서 무인 주차가 향후 몇 년 동안 자율 주행의 가장 일반적인 용도가 될 것이라고 말했습니다.
자율주행은 가용성과 기능 측면에서 아직 초기 단계입니다. 그러나 이러한 흥미진진한 미래의 디스플레이로 인해 향후 몇 년 내에 어떤 것이 제공될지 알 수 없습니다. 바라건대, 새로운 기술이 소비자들에게 최상의 제품을 제공할 수 있도록 회사 간의 경쟁을 계속해서 이끌어 낼 것입니다.
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상업용으로 승인된 Mercedes 및 Bosch 자율 주차
