La tecnología de conducción autónoma de Mercedes creada en cooperación con Bosch, que permite el estacionamiento autónomo, ha sido aprobada para uso comercial en Alemania.
Mercedes ha estado a la vanguardia de la conducción autónoma, y ahora están mostrando su fuerza en la tecnología con su sistema Intelligent Park Pilot presentado hoy. El sistema, disponible en los modelos Mercedes Clase S y EQS, permite al conductor llegar a un destino, pagar el estacionamiento y tener el propio estacionamiento sin interferencias (autonomía de nivel 4).
Si bien Tesla Full Self Driving está a punto de adoptarse por completo en los productos, y la función mejorada Smart Summon supuestamente está a la vuelta de la esquina, esta noticia es una oportunidad para el gigante tecnológico estadounidense. Según Mercedes, su sistema Intelligent Park Pilot es el primero en el mundo. La tecnología no solo tiene una autonomía de nivel 4, sino que ha pasado por el proceso regulatorio del gobierno alemán con respecto a los vehículos autónomos.
El sistema Intelligent Park Pilot solo estará disponible en el aeropuerto de Stuttgart tras su lanzamiento, lo que permitirá al conductor pagar directamente desde una aplicación. Al mismo tiempo, la propia estructura del estacionamiento ha sido equipada para procesar el pago y permitir que el automóvil ingrese de forma inalámbrica. No está claro cuándo estará disponible este sistema en otras áreas.
El nuevo sistema es muy diferente del Smart Summon más o menos equivalente de Tesla en sus capacidades y funcionalidad. Si bien el vehículo Mercedes usa sus sensores para atravesar la estructura de estacionamiento (muy similar a Tesla), la estructura de estacionamiento en sí también está equipada con sensores (proporcionados por Bosch en este caso) para ayudar al vehículo y garantizar que no se golpeen personas u obstáculos como el coche atraviesa la estructura.
Crédito: Robert Bosch
Si bien este sistema, como señaló Mercedes, proporciona un nivel de seguridad sin igual para las personas y los vehículos en la estructura de estacionamiento, puede tener problemas con la integración, ya que cada estructura de estacionamiento se vería obligada a implementar tecnología de sensores para permitir el Intelligent Park Pilot. Por el contrario, un sistema como el creado por Tesla no requiere tales sensores.
En la presentación del nuevo producto, los líderes de ambas compañías estaban entusiasmados con el futuro que la tecnología hace posible. “Tras el lanzamiento al mercado de nuestro sistema Drive Pilot Level 3, pronto ofreceremos un sistema Level 4 para estacionamiento con nuestro Intelligent Park Pilot, todo eso este año. Realmente estamos mostrando a nuestros clientes cómo la tecnología puede hacer la vida más fácil y devolver un tiempo precioso”, dice Markus Schäfer, miembro de la junta directiva del Grupo Mercedes-Benz.
El miembro de la junta de Bosch, el Dr. Markus Heyn, estuvo de acuerdo y afirmó: “El estacionamiento sin conductor es un aspecto clave de la movilidad automatizada. El sistema de estacionamiento altamente automatizado que desarrollamos junto con nuestro socio Mercedes-Benz muestra cuánto hemos progresado en este camino de desarrollo”. El portavoz de Bosch continuó diciendo que el estacionamiento sin conductor probablemente será el uso más común de la conducción autónoma en los próximos años.
La conducción autónoma aún está en pañales, tanto en términos de disponibilidad como de capacidad. Sin embargo, con tan emocionantes exhibiciones del futuro, no se sabe qué estará disponible en los próximos dos años. Con suerte, la nueva tecnología seguirá generando competencia entre empresas para permitir que el mejor producto posible esté disponible para los consumidores.
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Parking autónomo Mercedes y Bosch homologado para uso comercial
