Tesla a lancé une interface de programmation d’applications (API) officielle pour ses véhicules, indiquant que la société pourrait bientôt envisager de lancer sa propre boutique d’applications.
Sans partager tous les détails du système, Tesla a lancé un premier niveau de sa propre API qui devrait évoluer l’année prochaine et qui finira par coûter de l’argent, selon un rapport de Not a Tesla App plus tôt cette semaine. Le nouveau niveau d’API s’appelle « Discovery Tier » et, bien qu’il soit actuellement gratuit, il devrait changer d’ici 2024 – bien que Tesla n’ait pas encore détaillé les prix ni les plans pour des niveaux supplémentaires.
À terme, Tesla lancera probablement son propre App Store, générant de l’argent auprès des développeurs qui souhaitent développer et héberger leurs propres services et applications sur la plate-forme embarquée du constructeur automobile. L’API Tesla actuelle est principalement destinée à la gestion de flotte, comme le montre l’image de l’application Not a Tesla ci-dessous ou sur le site Web de l’entreprise ici.
Crédit : Tesla (via l’application Not a Tesla)
Une API fonctionne en comblant le fossé entre deux applications logicielles, permettant ainsi à des tiers de créer des applications et des services qui fonctionnent avec une plate-forme logicielle donnée, comme le logiciel embarqué de Tesla. Le lancement de l’API signifie que Tesla abandonnera l’utilisation de son API REST, qui est actuellement utilisée, et l’API officielle de l’entreprise sera probablement pleinement utilisée avec plusieurs niveaux et niveaux de prix dès l’année prochaine.
Bien que Tesla puisse offrir un support officiel pour les applications hébergées sur son API, et que cette décision devrait entraîner une meilleure intégration et un meilleur contrôle des utilisateurs sur les autorisations, ce changement augmentera également les coûts et pourrait imposer des limites à des fonctions spécifiques. Comme le souligne Not a Tesla App, il peut être facile de s’adapter à des services tiers plus importants, tels que Uber, bien que des logiciels open source plus petits, tels que TeslaMate, puissent avoir du mal à passer à l’API.
Dans le passé, les ingénieurs ont réussi à procéder à une ingénierie inverse de l’API de Tesla pour créer des applications tierces permettant de suivre certains détails du véhicule et d’envoyer des notifications, et certains ont même utilisé cette méthode pour développer un logiciel de gestion de flotte. Le « niveau Découverte » de Tesla est configuré pour autoriser une demande de données par voiture toutes les cinq minutes, bien que certains services nécessitent des demandes de données beaucoup plus fréquentes pour leur utilisation.
Les utilisateurs peuvent accéder à l’inscription à l’API de Tesla sur son site Web ici pour accéder aux points de terminaison de l’API de Tesla. Ce faisant, Tesla affirme qu’une application peut demander l’autorisation d’afficher les informations sur le compte et le véhicule des propriétaires et émettre des commandes à distance telles que le déverrouillage et le verrouillage des portes, l’accès au klaxon et d’autres fonctionnalités similaires.
La nouvelle nous rappelle l’époque où le PDG de Tesla, Elon Musk, a repris Twitter (maintenant X) et comment il a ensuite réorganisé l’API de la plateforme de médias sociaux. Auparavant gratuit, X a créé des niveaux de facturation échelonnés pour son API, dont certains s’élèvent à des milliers de dollars chaque mois. Certains développeurs ont simplement mis fin à leurs services lors de ce changement, tandis que d’autres facturaient davantage leurs utilisateurs pour le logiciel.
Après la mise en œuvre de l’API X, Musk a également menacé de poursuivre Microsoft pour avoir prétendument utilisé les données de l’entreprise après que l’entreprise se soit plainte du changement.
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Tesla lance l’API officielle pour l’App Store et les services tiers
