テスラは自社車両用の公式アプリケーション プログラミング インターフェイス (API) を開始しました。これは、同社が独自のアプリ ストアを間もなくデビューすることを検討している可能性があることを示しています。
今週初めの Not a Tesla App のレポートによると、Tesla はシステムの詳細をすべて共有することなく、来年までに進化する予定の独自 API の初期段階を開始したが、最終的には費用がかかることになるという。 新しい API 層は「ディスカバリー層」と呼ばれ、現在は無料ですが、2024 年に向けて変更される予定です。ただし、Tesla は追加層の価格や計画についてまだ詳細を明らかにしていません。
最終的には、テスラは独自の App Store をデビューさせる可能性が高く、自動車メーカーの車載プラットフォーム上で独自のサービスやアプリを開発およびホストしたい開発者から収益を得ることができます。 現在の Tesla API は、以下の「Not a Tesla App」の画像や、こちらの同社 Web サイトに見られるように、主にフリート管理を対象としています。
クレジット: Tesla (Tesla アプリではない)
API は 2 つのソフトウェア アプリケーション間のギャップを埋めることによって機能し、サードパーティが Tesla の車載ソフトウェアなどの特定のソフトウェア プラットフォームで動作するアプリやサービスを効果的に構築できるようにします。 APIの公開は、Teslaが現在使用しているREST APIの使用から移行することを意味しており、来年には同社の公式APIが複数の階層と価格レベルで本格的に使用される可能性が高い。
Tesla は API でホストされるアプリの公式サポートを提供することができ、この移行により統合が改善され、ユーザーによる権限の制御が向上するはずですが、この移行によりコストも増加し、特定の機能に制限が課される可能性があります。 Not a Tesla App が指摘しているように、Uber などの大規模なサードパーティ サービスには簡単に適応できるかもしれませんが、TeslaMate などの小規模なオープンソース ソフトウェアは API への移行が難しいかもしれません。
過去には、エンジニアがテスラの API をリバースエンジニアリングして、特定の車両の詳細を追跡したり通知をプッシュしたりするためのサードパーティ アプリを作成することに成功しており、この方法を車両管理ソフトウェアの開発に使用した人もいます。 テスラの「Discover Tier」は、車ごとに 5 分ごとに 1 回のデータ要求を許可するように設定されていますが、一部のサービスでは、使用するためにはるかに頻繁なデータ要求が必要です。
ユーザーは、ここの Web サイトで Tesla の API サインアップに移動して、Tesla の API エンドポイントにアクセスできます。 これにより、アプリケーションは所有者にアカウントと車両の情報を表示する許可を要求し、ドアの解錠と施錠、クラクションやその他の同様の機能へのアクセスなどのリモートコマンドを発行できるとテスラは述べています。
このニュースは、テスラのCEOイーロン・マスクがTwitter（現X）を引き継いだとき、そして彼がどのようにしてソーシャルメディアプラットフォームのAPIを刷新し続けたかを思い出させます。 以前は無料でしたが、X は API に段階的な料金レベルを作成し、その中には毎月数千ドルかかるものもありました。 一部の開発者は移行時に単にサービスを終了しましたが、他の開発者はユーザーにソフトウェアの追加料金を請求しました。
X APIの実装後、マスク氏はまた、Microsoftがこの変更について苦情を申し立てた後、同社のデータを使用した疑いでMicrosoftを訴えると脅した。
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テスラ、アプリストア、サードパーティサービス向けの公式APIを開始
