أطلقت شركة Tesla واجهة برمجة التطبيقات الرسمية (API) لمركباتها، مما يشير إلى أن الشركة قد تتطلع إلى إطلاق متجر التطبيقات الخاص بها قريبًا.
وبدون مشاركة جميع تفاصيل النظام، أطلقت Tesla طبقة أولية من واجهة برمجة التطبيقات (API) الخاصة بها والتي من المتوقع أن تتطور إلى العام المقبل وستكلف أموالاً في النهاية، وفقًا لتقرير من Not a Tesla App في وقت سابق من هذا الأسبوع. يُطلق على طبقة API الجديدة اسم “Discovery Tier”، وعلى الرغم من أنها مجانية حاليًا، فمن المتوقع أن تتغير مع الانتقال إلى عام 2024 – على الرغم من أن Tesla لم تقم بعد بتفصيل نقاط السعر أو الخطط لمستويات إضافية.
في نهاية المطاف، من المرجح أن تطلق Tesla متجر التطبيقات الخاص بها لأول مرة، مما يدر الأموال من المطورين الذين يرغبون في تطوير واستضافة خدماتهم وتطبيقاتهم الخاصة على النظام الأساسي داخل السيارة الخاص بشركة صناعة السيارات. إن واجهة برمجة تطبيقات Tesla الحالية موجهة بشكل أساسي نحو إدارة الأسطول، كما هو موضح في صورة ليست تطبيق Tesla أدناه أو على موقع الشركة على الويب هنا.
الائتمان: تسلا (عبر ليس تطبيق تسلا)
تعمل واجهة برمجة التطبيقات (API) عن طريق سد الفجوة بين تطبيقين برمجيين، مما يسمح بشكل فعال لأطراف ثالثة ببناء تطبيقات وخدمات تعمل مع منصة برمجية معينة، مثل برنامج Tesla داخل السيارة. ويعني إطلاق واجهة برمجة التطبيقات أن Tesla ستتحول بعيدًا عن استخدام واجهة REST API الخاصة بها، والتي هي قيد الاستخدام حاليًا، ومن المرجح أن تكون واجهة برمجة التطبيقات الرسمية للشركة قيد الاستخدام الكامل بمستويات ومستويات أسعار متعددة في أقرب وقت من العام المقبل.
في حين أن Tesla يمكن أن تقدم دعمًا رسميًا للتطبيقات المستضافة على واجهة برمجة التطبيقات (API) الخاصة بها، ويجب أن تؤدي هذه الخطوة إلى تحسين التكامل وتحكم أفضل للمستخدم في الأذونات، فإن هذا التحول سيزيد أيضًا من التكاليف ويمكن أن يضع قيودًا على وظائف محددة. كما يشير تطبيق Not a Tesla، قد يكون من السهل التكيف مع خدمات الطرف الثالث الأكبر، مثل Uber، على الرغم من أن البرامج الأصغر مفتوحة المصدر، مثل TeslaMate، قد تواجه صعوبة في الانتقال إلى واجهة برمجة التطبيقات.
في الماضي، تمكن المهندسون من إجراء هندسة عكسية لواجهة برمجة تطبيقات Tesla لإنشاء تطبيقات خارجية لتتبع تفاصيل معينة للمركبة ودفع الإشعارات، وقد استخدم البعض هذه الطريقة لتطوير برامج إدارة الأسطول. تم تعيين “Discover Tier” من Tesla للسماح بطلب بيانات واحد لكل سيارة كل خمس دقائق، على الرغم من أن بعض الخدمات تتطلب طلبات بيانات أكثر تكرارًا للاستخدام.
يمكن للمستخدمين الانتقال إلى تسجيل واجهة برمجة تطبيقات Tesla على موقعها الإلكتروني هنا للوصول إلى نقاط نهاية واجهة برمجة تطبيقات Tesla. من خلال القيام بذلك، تقول Tesla إنه يمكن للتطبيق أن يطلب الإذن لعرض معلومات الحساب والمركبة من المالكين وإصدار أوامر عن بعد مثل فتح وقفل الأبواب، والوصول إلى آلة التنبيه وغيرها من الوظائف المماثلة.
تذكرنا هذه الأخبار عندما تولى الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk إدارة Twitter (الآن X)، وكيف واصل تجديد واجهة برمجة التطبيقات (API) الخاصة بمنصة التواصل الاجتماعي. لقد أنشأت X، التي كانت مجانية سابقًا، مستويات رسوم متدرجة لواجهة برمجة التطبيقات (API) الخاصة بها، بعضها بآلاف الدولارات كل شهر. قام بعض المطورين بإنهاء خدماتهم ببساطة عند نوبة العمل، بينما فرض آخرون رسومًا أكبر على مستخدميهم مقابل البرنامج.
بعد تطبيق X API، هدد Musk أيضًا بمقاضاة Microsoft بزعم استخدامها لبيانات الشركة بعد أن اشتكت الشركة من التغيير.
ما رأيك؟ اسمحوا لي أن أعرف على [email protected]، تجدني على X في @زاكاري فيسكونتي، أو أرسل نصائحك إلينا على .
تطلق Tesla واجهة برمجة التطبيقات الرسمية لمتجر التطبيقات وخدمات الطرف الثالث
