फॉर्मूला 1 पिट क्रू से प्रेरणा लेकर त्वरित और कुशल सेवा यात्राओं पर टेस्ला का ध्यान कंपनी के ऋणदाता वाहनों और उसी दिन के सुधार के लिए उबर क्रेडिट की पेशकश को बंद कर रहा है।
टेस्ला के सर्विस सेंटर रणनीतिक रूप से पूरे देश में स्थित हैं और मालिकों को कंपनी द्वारा प्रशिक्षित तकनीशियनों से मरम्मत प्राप्त करने की अनुमति देते हैं। हालांकि, हाल के वर्षों में टेस्ला का सेवा अनुभव ए+ नहीं रहा है, और कंपनी ने स्थानों की संख्या बढ़ाने के लिए काम किया है, फिर भी ग्राहकों को शिकायतें हैं।
संपूर्ण सेवा अनुभव को समग्र रूप से तेज करने के प्रयास में, सीईओ एलोन मस्क ने सेवा केंद्रों में एफ 1-शैली की पिट रणनीतियों को अपनाने की बात की है, जिसमें लगभग सभी मुद्दों को एक ही दिन में ठीक कर दिया जाएगा। बेशक, इसके लिए ग्राहकों से कुछ तर्कसंगतता की आवश्यकता होती है, जिन्होंने कई वर्षों से कंपनी को उच्च स्तर पर रखा है। जबकि मस्क 2017 से इस बारे में बात कर रहे हैं, सीईओ ने जुलाई के अंत में एक बार फिर रणनीति के बारे में ट्वीट किया।
जितनी बार संभव हो एक ही घंटे की सेवा को सक्षम करने के लिए टेस्ला सेवा के साथ काम करने के लिए उत्साहित! टेस्लास में फॉर्मूला 1 पिट क्रू तकनीक लागू करना।
– एलोन मस्क (@elonmusk) 23 जुलाई 2022
अपेक्षाकृत सकारात्मक स्वामित्व अनुभव के बावजूद, जो कई मालिक रिपोर्ट करते हैं, सेवा में लगभग पूरे बोर्ड में एक आम समस्या है। टेस्ला एक ही दिन की सेवा के साथ अपने सेवा विभाग में और बदलाव कर रही है। कंपनी कुछ मालिकों के लिए प्रदान किए गए परिवहन को प्रतिबंधित करना शुरू कर रही है, जिनमें मरम्मत करने वाले लोग भी शामिल हैं जिन्हें कई दिनों तक ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
पिछले सप्ताह के अंत में एक पाठक ने हमें सूचित किया कि टेस्ला तकनीशियनों ने कहा कि वे ग्राहक को किसी भी तरह से परिवहन प्रदान करने में सक्षम नहीं होंगे। मरम्मत उसी दिन पूरी होने की उम्मीद थी:
“एक अनुस्मारक के रूप में, हम आपकी सेवा नियुक्ति की अवधि के लिए किसी भी वैकल्पिक परिवहन की पेशकश नहीं कर पाएंगे, क्योंकि हमारा लक्ष्य सभी सेवाओं को शाम 5 बजे तक पूरा करना है।”
अंततः, इस ग्राहक को कई फोन कॉल करने के बाद एक ऋणदाता प्रदान किया गया और कंपनी को सेवा केंद्र से काम पर लाने और लाने के लिए परिवहन का एक रूप प्रदान करने पर जोर दिया।
यह उचित लगता है कि नीति को नया और अघोषित मानते हुए उन्हें एक ऋणदाता प्राप्त हुआ। हालांकि, प्रतिनिधि ने ग्राहक से यह भी कहा कि टेस्ला एक “सार्वभौमिक नीति” के कारण ऋणदाताओं और उबेर क्रेडिट को समाप्त कर देगी जो इस महीने से शुरू होने वाली कंपनी-व्यापी होगी।
सेवा के एक प्रतिनिधि ने ग्राहक को बताया कि अब किसी भी परिस्थिति में Uber क्रेडिट की पेशकश नहीं की जाएगी। यह मई 2022 तक मालिकों के साथ एक मुद्दा रहा है।
टेस्ला के पास एक सक्रिय प्रेस विभाग नहीं है, लेकिन उसने अपने पीआर विभाग को एक ईमेल भेजा है। इसने तुरंत कोई प्रतिक्रिया नहीं दी।
टेस्ला के लोनर प्रोग्राम की संभावित कुल्हाड़ी की पुष्टि कंपनी द्वारा अभी तक नहीं की गई है। 2019 में, ऋणदाता कार्यक्रम के रुकने की अफवाहें मस्को द्वारा गोली मार दी गई थी, और वे सच हो गए। हालांकि, तेज और कुशल सेवा पर कंपनी के ध्यान के साथ, प्रत्येक सेवा स्थान पर कुछ ऋण लेने वाले वाहनों को बचाने का सवाल ही नहीं होगा, उनकी एक सख्त नीति के साथ केवल बहु-दिवसीय नियुक्तियों के लिए उपयोग किया जा रहा है।
टेस्ला की ‘F1’ सेवा रणनीति एक ही दिन में ऋण लेने वाले वाहनों, उबेर क्रेडिट को समाप्त करती है
