एस एंड पी ग्लोबल मोबिलिटी द्वारा प्रकाशित शोध ने पहचान की है कि जब उपभोक्ता एक नया टेस्ला खरीदते हैं तो वे कौन से ब्रांड छोड़ रहे हैं।
टेस्ला अन्य उल्लेखनीय ब्रांडों की बिक्री लेने के लिए कुख्यात हो गया है क्योंकि ग्राहक इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करना चाहते हैं। अब, डेटा प्रकाशित किया गया है जिसमें दिखाया गया है कि कौन से ब्रांड टेस्ला को सबसे अधिक ग्राहक खो रहे हैं। एस एंड पी ग्लोबल मोबिलिटी ने पाया, विशेष रूप से, कि एक चौथाई से अधिक टेस्ला खरीदार या तो टोयोटा या होंडा से आ रहे थे।
विशेष रूप से, एस एंड पी की रिपोर्ट में पाया गया कि 28.6% ग्राहक टोयोटा (15.3%) या होंडा (13.3%) से आए थे। मोटे तौर पर अन्य 17% जर्मन लक्ज़री ब्रांडों से आ रहे थे; बीएमडब्ल्यू (6.7%), मर्सिडीज-बेंज (6.2%), और ऑडी (4.4%)। फोर्ड (5.4%) और शेवरले (4.7%) जैसे घरेलू ब्रांडों से कम ग्राहक आए।
टेस्ला विजय – क्रेडिट: एस एंड पी ग्लोबल मोबिलिटी
टेस्ला के ग्राहकों को खोने वाले विरासत ब्रांडों का प्रभाव शायद लक्ज़री सेगमेंट में सबसे अधिक दिखाई देता है, जहाँ शोधकर्ताओं ने पाया कि टेस्ला ईवी बाजार के 86% हिस्से को नियंत्रित करता है। अगले निकटतम प्रतियोगी ऑडी (3%), रिवियन (2%), और पोलस्टार (2%) थे। संयुक्त रूप से, इन चार ब्रांडों का यूएस में लक्ज़री ईवी की बिक्री में 93% से अधिक हिस्सा है
क्रेडिट: एस एंड पी ग्लोबल मोबिलिटी
गैस वाहन छोड़ने वाले ग्राहक अक्सर टेस्ला मॉडल वाई या टेस्ला मॉडल 3 खरीदते पाए गए। सर्वेक्षण में यह भी पाया गया कि फोर्ड मस्टैंग मच-ई, हुंडई इओनीक 5 और चेवी बोल्ट लोकप्रिय विकल्प थे।
कुछ कारकों के कारण ग्राहकों ने कुछ ब्रांडों को दूसरों की तुलना में अधिक छोड़ दिया। सबसे पहले, बिजली के विकल्पों की कमी का परिणामों पर स्पष्ट प्रभाव पड़ा। Ford, Chevy, और Hyundai/Kia जैसे ब्रांड, जिनके पास EV ऑफ़र हैं, उन प्रतियोगियों पर स्पष्ट पैर रखते थे जिनके पास कोई इलेक्ट्रिक ऑफ़र नहीं था; होंडा, टोयोटा और लेक्सस। एसएंडपी ने यह भी नोट किया कि जिन लोगों ने सस्ती बिजली की पेशकश की थी, वे उन लोगों से आगे थे जो नहीं करते थे।
अफसोस की बात है कि सर्वेक्षण के नतीजे बताते हैं कि ग्राहकों ने उन ब्रांडों को क्यों छोड़ दिया जो वे मौजूद नहीं थे। इसके अलावा, किसी भी डेटा ने संकेत नहीं दिया कि किसी दिए गए ब्रांड को छोड़ने वाले कितने प्रतिशत ग्राहकों ने अन्य विकल्पों के बजाय टेस्ला को चुना।
एक और आश्चर्यजनक परिणाम समग्र बाजार हिस्सेदारी के संबंध में था। टेस्ला संयुक्त राज्य में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार का 65% नियंत्रित करता है, लेकिन यह 2020 में 79% से सिकुड़ गया है। जबकि शोधकर्ताओं ने बताया कि ईवी बाजार की साधारण वृद्धि और उपभोक्ता विकल्पों की बढ़ती संख्या ने इसमें योगदान दिया है, एक और उल्लेखनीय खंड जहां टेस्ला ने अपना पैर खो दिया है वह किफायती इलेक्ट्रिक वाहन है। इस खंड का नेतृत्व अब फोर्ड (28%), किआ (19%), हुंडई (16%), और शेवरले (16%) कर रही है।
अनुसंधान से पता चलता है कि टेस्ला का अमेरिकी बाजार पर दबदबा कायम है, और ब्रांडों को इलेक्ट्रिक वाहनों की पेशकश के साथ और बिना ब्रांडों के बीच तेजी से बढ़ती असमानता पर ध्यान देना चाहिए। जैसा कि एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी ने अपने निष्कर्ष में संकेत दिया है, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बढ़ता बाजार तेजी से सफल और असफल ऑटोमोटिव ब्रांडों का निर्धारण करेगा। केवल समय ही बताएगा कि क्या विरासती ब्रांड नोटिस लेंगे।
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टेस्ला के नए ग्राहक अक्सर टोयोटा, होंडा से आते हैं: अध्ययन
