Una ricerca pubblicata da S&P Global Mobility ha identificato quali marchi i consumatori abbandonano quando acquistano una nuova Tesla.
Tesla è diventata famosa per aver preso le vendite di altri marchi importanti mentre i clienti cercano di passare ai veicoli elettrici. Ora sono stati pubblicati dati che mostrano quali marchi stanno perdendo il maggior numero di clienti a favore di Tesla. S&P Global Mobility ha rilevato, in particolare, che oltre un quarto degli acquirenti di Tesla proveniva da Toyota o Honda.
Nello specifico, il rapporto di S&P ha rilevato che il 28,6% dei clienti proveniva da Toyota (15,3%) o Honda (13,3%). Circa un altro 17% proveniva da marchi di lusso tedeschi; BMW (6,7%), Mercedes-Benz (6,2%) e Audi (4,4%). Meno clienti provenivano da marchi nazionali come Ford (5,4%) e Chevrolet (4,7%).
Conquiste Tesla – Credito: S&P Global Mobility
L’effetto dei marchi legacy che perdono clienti a favore di Tesla è forse più visibile nel segmento del lusso, dove i ricercatori hanno scoperto che Tesla controlla l’86% del mercato dei veicoli elettrici. I prossimi concorrenti più vicini erano Audi (3%), Rivian (2%) e Polestar (2%). Insieme, questi quattro marchi rappresentano oltre il 93% delle vendite di veicoli elettrici di lusso negli Stati Uniti
Credito: mobilità globale di S&P
È stato riscontrato che i clienti che abbandonano i veicoli a gas acquistano più spesso una Tesla Model Y o Tesla Model 3. Il sondaggio ha anche rilevato che Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5 e Chevy Bolt erano opzioni popolari.
Un paio di fattori attribuiti al motivo per cui i clienti hanno lasciato alcuni marchi più di altri. Prima di tutto, la mancanza di opzioni elettriche ha avuto un evidente effetto sui risultati. Marchi come Ford, Chevy e Hyundai/Kia, che hanno offerte di veicoli elettrici, hanno avuto un netto vantaggio sui concorrenti che non avevano offerte elettriche; Honda, Toyota e Lexus. S&P ha anche osservato che coloro che offrivano offerte elettriche più economiche erano in vantaggio rispetto a coloro che non lo facevano.
Purtroppo, i risultati del sondaggio che indicavano il motivo per cui i clienti hanno abbandonato i marchi non erano presenti. Inoltre, nessun dato indica quale percentuale di clienti che lasciano un determinato marchio ha scelto Tesla invece di altre opzioni.
Un altro risultato sorprendente riguarda la quota di mercato complessiva. Tesla controlla il 65% del mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti, ma questo si è ridotto dal 79% nel 2020. Mentre i ricercatori hanno sottolineato che la semplice crescita del mercato dei veicoli elettrici e il crescente numero di opzioni per i consumatori hanno contribuito a questo, un altro segmento notevole in cui Tesla ha perso la sua posizione sono i veicoli elettrici a prezzi accessibili. Il segmento è ora guidato da Ford (28%), Kia (19%), Hyundai (16%) e Chevrolet (16%).
La ricerca mostra che Tesla continua a dominare il mercato statunitense e i marchi dovrebbero prendere atto della disparità in rapida crescita tra i marchi con e senza offerte di veicoli elettrici. Come indica S&P Global Mobility nella sua conclusione, il mercato in crescita dei veicoli elettrici determinerà rapidamente i marchi automobilistici di successo e quelli di successo. Solo il tempo dirà se i marchi legacy se ne accorgeranno.
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I nuovi clienti di Tesla provengono da Toyota, Honda più frequentemente: studio
