टेस्ला सेमी अभी भी अपने शुरुआती उत्पादन में हो सकता है, लेकिन जिन इकाइयों को पेप्सिको को डिलीवर किया गया है, वे पहले से ही एक मजबूत बयान दे रहे हैं। यदि कुछ भी हो, तो वे इस विचार पर जोर देते हैं कि पारंपरिक ट्रकिंग समाधानों के लिए एक क्लीनर, शांत विकल्प को अपनाना संभव है, जिसमें बड़े, शोर वाले, क्लास 8 डीजल-संचालित सेमीट्रेलर शामिल हैं।
यह भूलना आसान है कि जबकि डीजल से चलने वाले ट्रक बहुत लंबे समय से आदर्श रहे हैं, वे अपनी असुविधाओं के सेट के साथ आते हैं। 2021 में, मिशिगन विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं ने दक्षिण-पश्चिम डेट्रायट में आस-पड़ोस से चलने वाले भारी-भरकम डीजल ट्रकों के कारण होने वाले ध्वनि और वायु प्रदूषण के मुद्दे पर प्रकाश डाला। प्रभावित इलाकों के निवासियों ने मीडिया को बताया कि बड़े डीजल ट्रकों की उपस्थिति चुनौतीपूर्ण है क्योंकि वे शोर करते हैं, और उनका उत्सर्जन महत्वपूर्ण है। कुछ निवासियों ने यह भी नोट किया कि डीजल ट्रकों से लगातार आवाज एक तनाव बन गई थी।
इस तरह के मुद्दों को सीधे टेस्ला सेमी जैसे वाहनों द्वारा संबोधित किया जाता है। ऑल-इलेक्ट्रिक होने के कारण, सेमी यकीनन आज सड़क पर सबसे शांत क्लास 8 ट्रक है, जिसमें अधिकांश वाहन की आवाज़ इसके पहियों से आती है। टेस्ला सेमी पर एक निकास पाइप की अनुपस्थिति का अर्थ यह भी है कि सेमी चाहे कहीं भी यात्रा करता हो, इसके आसपास के लोगों को हानिकारक पदार्थों के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं होगी।
कहने की जरूरत नहीं है, टेस्ला सेमी ट्रकिंग क्षेत्र के लिए एक स्वच्छ, शांत भविष्य की एक झलक है। और पेप्सिको के टेस्ला सेमी फ्लीट की बढ़ती संख्या के लिए धन्यवाद, ईवी समुदाय को अब एक झलक मिल सकती है कि एक इलेक्ट्रिक ट्रक-संचालित भविष्य कैसा हो सकता है। क्लास 8 ऑल-इलेक्ट्रिक ट्रक को प्रदर्शित करने वाले सोशल मीडिया पोस्ट से पता चलता है कि सेमी वास्तव में एक बहुत ही शांत वाहन है, और इसके डीजल-संचालित समकक्षों के विपरीत, यह संभवतः निवासियों के लिए उतना उपद्रव नहीं होगा, भले ही यह आंतरिक माध्यम से यात्रा करता हो। -शहर की सड़कें।
बिल गेट्स: इलेक्ट्रिक ट्रक कभी नहीं होंगे। यह एक पाइप ड्रीम है।
एलोन मस्क: हमें इसे पूरा करना है। ये रहा टेस्ला सेमी ट्रक।⚡ pic.twitter.com/78IVT0DsYS
– टेस्ला कार ओनली (@teslacarsonly) 24 मई, 2023
टेस्ला सेमी से शोर और उत्सर्जन की कमी कक्षा 8 के ऑल-इलेक्ट्रिक ट्रक के निहित लाभों के लिए केवल हिमशैल का सिरा है। यह वाहन कई सुरक्षा सुविधाओं और चालक-केंद्रित कार्यों से लैस है जो संभावित रूप से टेस्ला सेमी को ड्राइव करने के लिए एक महान ट्रक बना देगा, यहां तक कि उन ड्राइवरों के लिए भी जिन्होंने दशकों से एक पारंपरिक डीजल सेमीट्रेलर का संचालन किया है। बेशक, वाहन चलाने से पहले टेस्ला सेमी को आज़माने के लिए ड्राइवरों और ऑपरेटरों दोनों को खुले दिमाग का होना चाहिए, इससे पहले कि वाहन वास्तव में फर्क कर सके।
पेप्सिको और आम जनता से अब तक के सेमी के शुरुआती स्वागत को देखते हुए, ऐसा प्रतीत होता है कि ऑल-इलेक्ट्रिक क्लास 8 ट्रकों को लेकर उत्साह काफी है। यह कुल मिलाकर अच्छी खबर है। जैसा कि सेमी के पहले वितरण कार्यक्रम के दौरान सीईओ एलोन मस्क ने नोट किया, आखिरकार, ट्रकों में अमेरिकी सड़कों पर सभी वाहनों का सिर्फ 1% हिस्सा होता है, लेकिन वे सभी अमेरिकी वाहन उत्सर्जन के 20% और सभी अमेरिकी वाहन कणों के उत्सर्जन के 36% के लिए जिम्मेदार हैं। ऐसे में यथास्थिति को बदलना सभी के हित में है।
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टेस्ला सेमी रियल-वर्ल्ड साइटिंग से पता चलता है कि ट्रकिंग क्षेत्र के लिए एक स्वच्छ, शांत भविष्य संभव है
